подтекает масло из под трамблера

Да чего тут ругаться то))) Порой даже не знаешь как на подобную неадекватность то и ответить))) Вроде все очевидно...

Парни вопрос по трамблёру. Почему он у меня выставлен до упора ?По часовой. Он же примерно посередине должен находиться.Цепь смотрел.ПО меткам все. И страбоскопом ставили.Вообще не заводится.А ставишь до упора,чтоб хоть ехала. Но машина жрёт и резвости нету...

Сообщение от Ancent

Парни вопрос по трамблёру. Почему он у меня выставлен до упора ?По часовой. Он же примерно посередине должен находиться.Цепь смотрел.ПО меткам все. И страбоскопом ставили.Вообще не заводится.А ставишь до упора,чтоб хоть ехала. Но машина жрёт и резвости нету...

если ставили по стробоскопу и "Вообще не заводится.", то надо точно смотреть цепь, если верх по меткам, то на нижней звезде может метка и сбита, а может и цепь уже вытянута на столько(хотя гремела бы, как гусеничный трактор на ходу), есть ещё вариант, что провёрнут диск в трамблёре

Большле спасибо коллегам за советы!

В итоге поставил сальник штока передач (артикул 31375-31X01), он вполне подошел. Надо иметь в виду, что сальник впрессовывается в посадочное место, так что старый, скорее всего, придется выковыривать. Для того, чтобы загнать сальник на место (как и подшипник, который стоит над ним), можно использовать головки от трещотки соответствующего размера.

И не забывайте при разборке-сборке: делать отметку на скобе крепления к двигателю и на самом трамблере, отмечать положение бегунка при снятии и не забывать лишние детали от трамблера

Доброго времени суток. Заметил, что мокрая катушка зажигания (если я ничего не путаю, на двигателе, от нее идут высоковольтные провода) мокрая, снизу масло. Где то читал что это из-за сальника.
Так вот как менять этот сальник и номерочек бы этого сальника.

З.Ы. поиск по форуму не помог, на экзисте не стало каталого по п10

http://www.primera-club.ru/f/baza-zn...tramblera-r11/