Прогревочные обороты

Тю, у меня как не крути этот винт - а заслонка ходит туда сюда...Правда у меня весь механизм уже подраздолбан изрядно, может какаято блокировка и предусмотрена с завода. А если винт ослабить и дергать тросик газа на холодную, заслонка воздушная закрывается сама?

наоборот открывается...видно от струи воздуха... впрочем это на горячую

и кстати еще раз говорю, после того как я ослабил винт, обороты при заводке на холодную 400-500... в течении 5 минут поднимаются до 700-800... газом правда помогать приходится, а то глохнет на таких низких

На горячую и должна открываться. Тут на холодную главное проверить, чтобы знать - работает пружина или нет. На заглушенном холодном двигателе я имел ввиду.

дык какая у нее смысловая нагрузка у этой заслонки?

Она перекрывает воздушный поток и смесь за счет этого переобогащается (соотношение топлива в смеси становится больше), что помогает двигателю запуститься и прогреться.

то есть она должна быть закрыта/прикрыта на холодную и открыться как прогреется?

Да, иначе авто будет глохнуть

вот блин
когда она вертикально стояла, все ок было (оборотов прогревочных не было вообще, сразу 700-800), как накрутил чтоб закрывалась, обороты упали и стала глохнуть...
обратный эффект вышел вобщем

Извиняйте что влезу... У меня тоже была проблема с холодным пуском. Т.е. небыло повышенных оборотов. Разобрал чёрную коробочку,с биметаллической пружиной,причина окозалась в том,что эта самая пружина соскочила с привода заслонки. Вставил её,и всё появилось. При чём до меня никто туда видимо не лазил,т.к. крышка была заклепана.

хм... а не у кого нету фотки того что там должно быть внутри и как пружинка должна быть?
ну или схему приблизительную...