кипит антифриз в бачке.

Сообщение от peshikov

Вот делов-то,а то иголову мучил и термостаты надо сразу было замерить и вообще 30 минут в стоячем положении и 80 градусов это отличный результат, даже маловато!

Да вообще капец, чуть не продал авто. Все считай перебрал. Около зо рэ вышло за все, блин.
А 30 минут это на вентиль работал, и темп стояла немного больше 80. Хотел проехался, бенза мало, как бы не обсохнуть. После заправлю авто приеду. На вентиль пофигу, сгорит и ладно, второй с рамкой в запасе есть. В выходные все решится, как сделаем отпишусь. Может кому то мой горький опыт пригодится,

- - - Добавлено - - -

Гбц не мучал, менял б/ушную. Прокладку гбц, прокладку под крышку клапанов, термостат, помпу, радиатор, вентиль, и щас поменяю термо пару. Одна надежда на эти датчики.

Доброго времени суток всем. Подскажите а в какую сторону должен крутиться вентилятор?

- - - Добавлено - - -

У себя проверил,так он у меня крутит в сторону двигателя. Засовывал руку между двигателем и вентилятором. Дует на двигатель.

Должен дуть на двигатель.. Холодный воздух вентиль должен протягивать через радиатор, тем самым охлаждая его.

nicola84 спасибо за инфу. А то стоял сейчас в пробке и вскипел, а вентилятор я сам принудительно вклюлил на постоянку. И все равно вскипел.

- - - Добавлено - - -

Термостат прошлой зимой менял. Ставил на 82 градуса

Принудительно, в смысле с термопары скинул фишку или на прямую подцепил вентиль. По идее ближе к ситни должен вкл вентиль. Он работал когда кипел двс?. Поди радиатор забит, снаружи или изнутри. Спасти воздух с системы, полюбому остался, с печки и с блока стравливай, и с термостата, там болтик есть, с него и стравливай. Не понял. Закипел второй раз при вкл вентиляторе?

Первый раз вскикел зимой поменял термостат,помпу т прокладку гбц сразу. Сегодня второй раз вскипел при включеном вентиляторе.

- - - Добавлено - - -

Радиатор кстати прошлой осенью поменял.

Возможно причиной стал термостат, но еще раз оговорюсь что возможно. Не до конца открылся илизаклинил. Обычно самая простая причина, мало О Ж в системе охлаждения. Все смотрят и подливают в расширитель, но не все учитывают что охлаждайка не перетекает в радиатор. В самом радиаторе мало О Ж а в расширителе по уровню. Движок хапнул воздуха, а там дело техники. Итог закипел.
Сильно перегрел движок. Проверяй увело голову иливыдуло прокладку. Думаю знаешь как.
И что за авто, какой движок, модель. Заполни профиль.

Сообщение от nicola84

но не все учитывают что охлаждайка не перетекает в радиатор.

в смысле? в исправной системе перетикает! этож сообщающиеся сосуды! отсывает ОЖ, давление падает, и она в радиатор идёт.

Если крышка на радиаторе(клапанок) не работает, тогда не сможет охлаждайка перетечь. На старой своей крышке, не работал клапан, как присохся к резинке. Не стал мучать крышку, поставил другую.

Сообщение от nicola84

Если крышка на радиаторе(клапанок) не работает, тогда не сможет охлаждайка перетечь.

я и написал: при исправной системе!!! в крышечки должно быть опредилённое давление открытия!!! если она открывается прибольшем давлении чем положено (б.у. клапан), будут проблемы!!!