38понравилосьподопри его чем нибудь с ямы, а второй пусть погазует - сам все поймешь сразуСообщение от Ivanss
Поиск
подопри его чем нибудь с ямы, а второй пусть погазует - сам все поймешь сразу
Спасибо
Ну у меня гремит тот который над защитой картера. Ровно по центру он. из капота его не видать, так как двиг его закрывает. Подстучал чуть маленьким молоточком по краям, и все. проблема решена
Господа, а как проверить не разбирая есть ли катализатор? Что то в голову вот мою залезла мысль а не выбил ли старый хозяин моего авто его.
самому интересно.. когда взял свою бибику,маялся с 420 ошибкой. один спец поднёс руку к выхлопной, подержал, понюхал, растёр пальцами, и сказал каталик выбит. потом ещё один потрогал (с ямы) каталик ,и выхлопную сразу после него(машина постояла,остыла). выхлопная была гораздо холоднее,рука терпела, а на каталике, снег сразу закипал.т.е. каталие стоит. это меня больше убедило. летом собираюсь снимать,выбиать.заодно и посмотрю как там на самом деле
манометром... вкрути вместо лямбды и смотри давление
Есть кто делал удаление каталика в Москве, чтобы грамотно с пламегасителем, обманкой ( если надо на японку ?) ? Не охото в первый попавшийся, может есть у кого рекомендации?
на покемонку не надо.
Всем привет !!!
Кто знает, причину? Снял катализатор, так как менял поршневую из-за большого расхода масла. Так вот, к удивлению катализатор сверху не забит, не закоксован, светиться насквозь, но вот снизу у него серединка целая, а по краям керамика поплавилась и висит соплями. Вот такой бублик получился. Кто знает, отчего так может быть ?
Не знаю, на свой страх и риск, сопли сбил, и так как каьалик не забит, поставил его обратно.
Moroz,
Уже легче (и дешевле надеюсь)!
Ваши права
