Тема: Стук в моторе

garik64, Игорь, а ни кто его не засоряет ..., почти ...Есть "мнение" и "поиски" …, и есть собственный опыт и конкретика.
Выбор за читателем Лично я встречал и те и те. К сожалению в года/страны не вдавался.
Но инфа нужная.

Сообщение от Andrion

Ilya_d, на 203-ий пост возражения будут?

Андрей если возражения по поводу шайб,то ты не прав,есть такое дело.

У меня так же постукивает как на видео на холодную, пробег 213К qg18de. Эти стаканчики нуно менять?
з.ы А какие последствия будут, если не убрать этот стук?

Сообщение от Eldos

Эти стаканчики нуно менять?

У тебя на 99% шайбы будут. Ну и для начала зазоры замерить, а потом принимать решение. Незначительный стук, особенно на непрогретом двигателе допустим, но.... опять-же - мерить.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Eldos

А какие последствия будут, если не убрать этот стук?

При незначительно увеличенном зазоре - никаких последствий.

Сообщение от nikom

ты не прав

А я и не утверждал что шайбы есть или нет. Я вообще мотор QG16(18) изнутри не видел (ТТТ). Мне дико интересно - кто из вышеотписавшихся мотористов лжёт?

Сообщение от тёмносерый

garik64, Игорь, а ни кто его не засоряет ..., почти ...Есть "мнение" и "поиски" …, и есть собственный опыт и конкретика.
Выбор за читателем Лично я встречал и те и те. К сожалению в года/страны не вдавался.
Но инфа нужная.

Сообщение от nikom

Андрей если возражения по поводу шайб,то ты не прав,есть такое дело.

Сообщение от Andrion

А я и не утверждал что шайбы есть или нет. Я вообще мотор QG16(18) изнутри не видел (ТТТ)......

Да это не так важно в принципе, вполне возможно что японцы устанавливали и те и другие...
Главная суть в том что и после 2003г.в есть толкатели с шайбами! ...причём устанавливались ещё очень длительное время, аж до 2012года выпуска, на двигателя серии QG.(альмера классик приезжала с шайбами 2012г/в)



- - - Добавлено - - -

Сообщение от Pavel154

Полный бред, ну и советчики на сайте пипец.
У тестя 2007 года выпуска Qg18 , регулировка шайбами!

- - - Добавлено - - -



Роман приветствую!
Хотел у тебя спросить, как в итоге отрегулировал? Шайбы заказывал с япии или сам подбирал/точил?

Приветствую Павел.
Не угадал, не то не другое
Небольшая "ручная" профилактическая притирка клапанов, в итоге дала мизерную "просадку", которой вполне хватило для уменьшения зазора.

Сегодня сделал фото.






Примера п 12 собиралась в англии
а альмера класик это детище корейского производства, и мне кажется если разложить эти моторы на части то можно найти целую кучу разных поставщиков компонентов. И как раз на альмере класик была одно время проблемма с цепью она ходила тысяч 70-80 потом растягивалась.

и конечно сорри за OFF.

Сообщение от Ilya_d

И как раз на альмере класик была одно время проблемма с цепью она ходила тысяч 70-80 потом растягивалась.

Ну там на первых версиях и тормозными дисками беда была... меняли вместе с колодками.

Сообщение от Ilya_d

Сегодня сделал фото.

я тогда не врублюсь а как они клапаны регулировали с завода если там нет шайб? стаканы так точно подогнаны под каждый клапан?то-то тут где то товарищ возмущался про дурацкую систему регулировки клапанов,я ему про шайбы пишу, что мол ка ки на других авто с такой системой, а он мне говорит нет там никаких шайб!