Стук в моторе

Сообщение от Tovarih

Запишите стук на видео! ..вполне возможно сбили регулировку клапанов.

Пробовал записывать, но при проигрывании на фоне работы двигателя сложно его услышать даже мне, хотя в живую его слышно хорошо. Проблема в том, что он то есть, то нет. Вот жду нормальных холодов, чтобы уж наверняка. Тоже думал на счет клапанов, но мастер говорит, что они стучат все время если стучат...

- - - Добавлено - - -

Сообщение от vitalliy

Поршень перекладывается один раз на оборот с более хлухим звуком и после прогрева пропадает звук т.к. поршень быстро нагревается.... ну если не запилен вхлам конечно.

Ну да, прокладка вентиляции.

Ну пока больше склоняюсь к тому, что это как раз эта перекладка поршня или как она там называется... Вот думаю стоит ли лезть в мотор, который работает хоть иногда и звук из него какой то странный=)

Сообщение от iilisav

Пробовал записывать, но при проигрывании на фоне работы двигателя сложно его услышать даже мне, хотя в живую его слышно хорошо. Проблема в том, что он то есть, то нет. Вот жду нормальных холодов, чтобы уж наверняка. Тоже думал на счет клапанов, но мастер говорит, что они стучат все время если стучат...

- - - Добавлено - - -


Ну пока больше склоняюсь к тому, что это как раз эта перекладка поршня или как она там называется... Вот думаю стоит ли лезть в мотор, который работает хоть иногда и звук из него какой то странный=)

Клапана могут стучать как раз именно на холодную!, а при прогреве стук исчезает. Лично сталкивался, даже где то запись стука есть...
А перепутать "стаканчики", мастера у которых руки из попы ростут, могли очень легко.

- - - Добавлено - - -

Вот видео стука клапана(клапанов), именно на холодную, при температуре окр.воздуха примерно 10' и ниже



- - - Добавлено - - -

Примерно через минуту две, стук пропадал...

iilisav, Скинь клапанную крышку,недолго.Щупы в руки и промерь зазоры,чего годать то.

nikom, поддерживаю! самое обидное в ситуации с регулировкой клапанов что пока не скинешь валы и не вынешь стаканы не узнаешь какой на них размер.
меня только недавно посетила мысль что я менял колпачки с месяц назад и не записал для себя в блокнотик размеры стаканчиков. ведь при необходимости можно просто замерить щупом и прикупить эти стаканы нужного размера не разбирая всю гбц.

Ilya_d, Ну можно взять и толкатели под шайбы с шайбами с убитого мотора например. Только шайбы могут не подойти почти все, а это будет посложней ибо денег стоят. Это для QG если что.
У меня разброс на обоих валах в одну десятку укладывался...

vitalliy, на двенашке нет шайб, нужно менять стаканы. и вопрос сразу подойдут стаканы с шайбами от старых версий этих моторов?

Сообщение от Ilya_d

на двенашке нет шайб, нужно менять стаканы.

Так я об этом и сказал) От QG до 2003 годов вроде или от GA, там все идентично.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Ilya_d

от старых версий этих моторов?

В принципе могу замерить толкатель с шайбой, есть разобранная ГБЦ. Если длинна клапанов на старых и новых моторах не менялась, то подойдут. Многие об этом думают, но потом забивают, ибо на этих движках до самой его смерти мало кто регулирует не говоря о глобальном)

- - - Добавлено - - -

Посмотрел. На 1.1мм клапана разные. Там где толкатели без шайб соответственно длинней. Т.е. шайбы подобрать уже чуть сложней или шлифовать(((

Сообщение от Ilya_d

vitalliy, на двенашке нет шайб, нужно менять стаканы. и вопрос сразу подойдут стаканы с шайбами от старых версий этих моторов?

На двигателях серии QG регулировка шайбами, на всех моделях Nissan, и на "двенашке" и на "одиннадцатой", даже на Ниссан Альмера Классик 2012 года выпуска, всё ещё присутствуют шайбы.

Сообщение от Tovarih

На двигателях серии QG регулировка шайбами, на всех моделях Nissan, и на "двенашке" и на "одиннадцатой", даже на Ниссан Альмера Классик 2012 года выпуска, всё ещё шайбы.

После 2003 года толкатели без шайб на QG.

Сообщение от vitalliy

После 2003 года толкатели без шайб на QG.

Да что вы говорите, как же это я на своей интересно отрегулировал клапана? ...наверное с закрытыми глазами.