Течет масло двигателя.

Сообщение от Kopral

Позвонил старому хозяину машины, он сказач что там резьба переделана на М20х1,5. В магазине подобрали фильтр с такой резьбой поставил, пока все нормально.

я б тогда заменил бы шток для фильтра на новый!

фильтр (NIPPARTS)

там наверно так и сделано, при осмотре никаких переходных втулок нет

Сообщение от Kopral

он сказач что там резьба переделана на М20х1,5

так она там такая и есть... что переделывали-то???

Молодец Kopral разобрался что к чему. И пусть машинка ездит без поломок

в каталоге на этот двигатель там резьба 3/4-16 UNF и старый хозяин говорит что переделана.

Доброго всем дня, сегодня утром поехал менять аккум. открываю капот, а там вся левая половина двигателя в масле!!...причем течь не из под прокладки , а сверху. Открутил пластмассовую площадку, вытер масло, завел, стою смотрю. Между катушкой зажигания первой свечи и масляным заливным отверстием вкручен болтик, который оказался не вкручен и из под него сочилось масло, решил его закрутить, а он там просто болтается и не закручивается. ...Пока на работе, в сервис ехать некогда, может кто-нибудь подскажет что за болт, и чем мне всё это грозит.
Вложение 21833
Вложение 21834

разобрался, это есть болт затяжки клапанной крышки, походу резьба кончилась)

Сообщение от garik@

разобрался, это есть болт затяжки клапанной крышки, походу резьба кончилась)

я бы задумался от чего она "кончилась", эту крышку в идеале закручивают 1 раз на заводе и второй раз лет через 7-10 при капиталке, ну или замене цепи, соответственно болты там не работают на раздрочку резьбы

Посоветуйте что делать?Сегодня возврощался из района в город,на улице -32.Сначала когда ехал в район на трассе вылезла машинка на мониторе с японскими иероглифами 2 раза,я этому как-то значения не придал,думал глюк от мороза .А когда ехал обратно в город,по пути заправился до полного бака и поехал дальше и моё внимание привлекло то-что стрелка бензина стремительно опускается в низ и тяга как-то не та стала и обороты на хх немного поднялись .Приехав домой,открыл капот и увидел что крышка клапанов вся в масле,а так-же коробка вариатора залита.Вынул щуп масла минимум.Понятно что его выдавило ,скажите нужно-ли менять сальники колодцев и почему она стала много жрать бензина,может масло попало в дросельную заслонку?

Такая же чепуха была, только на трассе при минус 32. Кстати двигатель стал необычно работать, не троил , но была вибрация, передававшаяся на салон(скорее всего замерзла вентиляция картера. Только заехал в поселок покушать, бах задымило из под капота, открыл, а там масло на двигателе и горит себе понемножку. Оперативно потушил. 5 часов ждал эвакуатор из города. Увез сразу на СТО. Там сказали что выдавило сальники. Заменили, двигатель гоняли на всех оборотах. Все нормально никаких посторонних шумов. НО бензин не жрал как у тебя.