Моторное масло, какое заливаем?

Сообщение от Pipivan

И распрекрасно адекватное по цене масло Лукой заливать уж точно никогда не буду.

зря так о нем думает большинство...лью лукойл 10.40 люкс. пробег уже за 300 000 ,недавно вскрывал клапанную крышку все чисто.Замена через 5-6 т

Сообщение от кисловодск

Замена через 5-6 т

я меняю через 10 тыщ. км масло и по состоянию двигла и по ценнику получается тоже самое... Смысл лить ЛУК?!

Сообщение от кисловодск

зря так о нем думает большинство...лью лукойл 10.40 люкс. пробег уже за 300 000 ,недавно вскрывал клапанную крышку все чисто.

и ключевая фраза

Сообщение от кисловодск

Замена через 5-6 т

это правильный интервал ! я тоже 6-7 ну иногда 8 тык и меняю, а при таких интервалах замены ИМХО ну если только паленку лить то проблемы возникнут

Дядьки! ё-маё лью уже второй год Mobil Ultra 10w40 от замены до замены, вообще не выгорает. остаток после смены масла постоянно остаётся, почти накопилось на халявную замену. меняю весной и перед зимой примерно тыщи 4-6 интервал получается. проверяю каждое утро уровень масла и остальных жидкостей (привычка выработалась). получается я больше масла на тряпке оставляю когда протираю щупь, чем оно выгорает.....

Сообщение от palych75

меняю весной и перед зимой примерно тыщи 4-6 интервал получается

и смысл этой замены?
чтоб успокоить себя, что масло - поменял!

да хотя бы так! ёптыть!

Тут писали про термостат, что меняли на температуру открытия 76 градусов.
Это нужно другой термостат покупать с другими характеристиками? Или где то в настройках выставляется температура открывания?

Сообщение от Багажник

Тут писали про термостат, что меняли на температуру открытия 76 градусов.
Это нужно другой термостат покупать с другими характеристиками? Или где то в настройках выставляется температура открывания?

а какое отношение термостат к маслу имеет?!

З.Ы. Багажник, покупать другой!

Сообщение от sergik0202

а какое отношение термостат к маслу имеет?!

Кто то здесь писал про температуру открывания и угар масла, вот и решил спросить.
Писали вот что: лукойла иногда и литра на 7-8 тыс не хватало, чтобы доливать. шелла за 5+ тыс грамм 300 долил (после поездки 2000+км). и то, за макс уровень на пару мм вылез.
термостат в начале лета с 82 град на 76 поменял. лукойл гореть от змены термостата не перестал.

Сообщение от Багажник

термостат в начале лета с 82 град на 76 поменял. лукойл гореть от змены термостата не перестал.

потому что проблема скорее всего уже в кольцах, поэтому и от изменения температурного режима блока НИЧЕГО не меняется...