Страница 314 из 405 ПерваяПервая ... 214264304312313314315316324364 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 3,131 по 3,140 из 4048
Like Tree677понравилось

Тема: Моторное масло, какое заливаем?

  1. #3131
    Хранитель Базы Знаний Аватар для ROW111
    Регистрация
    28.09.2008
    Адрес
    Барнаул
    Сообщений
    26,851
    Авто: Samsung SM6 
    Двигатель: 1,5 трактор 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2018 
    Цитата Сообщение от avol Посмотреть сообщение
    Ром папробуй Хадо.
    да у меня шелл синьку жрало до 450гр на 1000км..а сейчас полусинь 10-40 влил и после 2000км только расход(уровень стал снижатся с метки МАХ) пошел как

    radon41k, пишет правда поядренее за 2500 около 0,6-0,7 л долил
    Лыжи, коньки, ласты, акваланги, каски, противогазы и скафандры принимаются на хранение, в гардероб,только у имеющих талончик к психиатру!

  2. #3132
    Старожил
    Регистрация
    10.09.2011
    Адрес
    Барнаул
    Сообщений
    11,358
    Авто: P11-144 5 дв. универсал 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2000 
    Цитата Сообщение от radon41k Посмотреть сообщение

    Я подозреваю
    на сколько тут писали про ваши щупы. у вас от мах до мин. 1литр. т.е. у тебя от замены до замены уровень должен быть где-то посередине! другими словами, можно вообще капот не открывать от замены до замены. но если есть подозрение, можно и капиталку сделать

  3. #3133
    Старожил
    Регистрация
    31.07.2015
    Адрес
    RU, NW, Pankovka
    Сообщений
    2,540
    Авто: P12 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2005 
    Цитата Сообщение от radon41k Посмотреть сообщение
    а до него какие масла были? И сколько подливали?

    Я сейчас на Mobil 1 ESP Formula 5w-30 C3 - за 5000км пробега примерно 250г ушло.
    Утебя ж движок сравнительно нулячий?

    Как у меня его жрало, как его жрало - на 5 тыщ заманался подливать, литруха точно ушла, у него спецификация ACEA A5/B5 - для нашего дремучего двигла не подходит.

    Лучше уж тогда Mobil Super™ 3000 X1 5W-40, его на всех диллерских Ниссанах льют, оно для нас подходяще ACEA A3/B3, A3/B4, API SN/SM (хотя у меня к Мобилу теперь категорическое отвращение, я лучше ориг Ниссан налью, чем его).

  4. #3134
    Старожил
    Регистрация
    10.09.2011
    Адрес
    Барнаул
    Сообщений
    11,358
    Авто: P11-144 5 дв. универсал 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2000 
    Цитата Сообщение от dx2ae6r Посмотреть сообщение

    Как у меня его жрало, как его жрало - на 5 тыщ заманался подливать, литруха точно ушла,
    мнебы так

  5. #3135
    Участник
    Регистрация
    13.02.2015
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    246
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2005 
    Цитата Сообщение от dx2ae6r Посмотреть сообщение
    Утебя ж движок сравнительно нулячий?

    Как у меня его жрало, как его жрало - на 5 тыщ заманался подливать, литруха точно ушла, у него спецификация ACEA A5/B5 - для нашего дремучего двигла не подходит.

    Лучше уж тогда Mobil Super™ 3000 X1 5W-40, его на всех диллерских Ниссанах льют, оно для нас подходяще ACEA A3/B3, A3/B4, API SN/SM (хотя у меня к Мобилу теперь категорическое отвращение, я лучше ориг Ниссан налью, чем его).
    У Мобил 1 ЕСП Формула - спецификация С3 - это малозольное масло с урезанным пакетом присадок для угольных катализаторов новейших ВАГовских моторов))))))

  6. #3136
    Старожил
    Регистрация
    20.11.2014
    Адрес
    Москва, Балашиха
    Сообщений
    537
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2007 
    Цитата Сообщение от avol Посмотреть сообщение
    на сколько тут писали про ваши щупы. у вас от мах до мин. 1литр.
    Я не согласен... По моим подсчетам не более 500 мл между минимумом и максимум...
    P.S. Если между ризками разница 1 литр, то получается, что если уровень на минимуме, то всего залито 1,7 литра??? Как-то совсем не верится...

  7. #3137
    водоплавающий
    Регистрация
    21.08.2013
    Адрес
    Нижнекамск
    Сообщений
    3,064
    Авто: МКМ+Tohatsu 9.9 
    Двигатель: был Р10 2,0Di 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1971 
    Цитата Сообщение от avol Посмотреть сообщение
    мне бы так
    тебе бы ужо двиг глянуть-сделать а не масло доливать... хотя масло дешевше выходит

  8. #3138
    Участник
    Регистрация
    13.02.2015
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    246
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2005 
    750мл между рисками - я мерным стаканчиком от мультиварке замерял))

  9. #3139
    Старожил
    Регистрация
    10.09.2011
    Адрес
    Барнаул
    Сообщений
    11,358
    Авто: P11-144 5 дв. универсал 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2000 
    Цитата Сообщение от Багажник Посмотреть сообщение
    Я не согласен..
    это не ко мне! это владельцы Р-12 писали при чём совсем недавно. в этой теме

  10. #3140
    Старожил
    Регистрация
    31.07.2015
    Адрес
    RU, NW, Pankovka
    Сообщений
    2,540
    Авто: P12 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2005 
    Цитата Сообщение от radon41k Посмотреть сообщение
    У Мобил 1 ЕСП Формула - спецификация С3 - это малозольное масло с урезанным пакетом присадок для угольных катализаторов новейших ВАГовских моторов))))))
    Аааа, извиняюсь, Мобил-1. Я его с другой Формулой Мобила попутал, с 3000.

    ПС. Спецификация С - это изначально для дизелей, меня сразу отпугивает, я, как бык, теперь только А3/А4 смотрю.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •