677понравилось
Я считаю что можно поставить старую, а там уже по месту посмотреть, будет ли подсос воздуха - или нет. Впрочем - я никому не навязываю свою точку зрения. Просто хотел заметить что это не критично.Сообщение от Joss
То есть ты считаешь, что возможный геморрой с подсосом воздуха из-за старой прокладки стОит таких денег?
Вложение 90565
Неожиданно....
В сборе и меняю. Считаю, что машину надо по средствам покупать, а не брать дорогую и потом колхозить (в значимых) деталях.
Свою точку зрения не навязываю, но от таких однобоких инструкций могут потом "пострадать невинные".
Прокладка копеечная, я бы поменял, просто чтобы по месту не смотреть...Самой свежей примере уже 9 лет...
Не понимаю, зачем менять даже копеешную прокладку если старая зачудительная? (хорошее на новое)
Тебя ждёт почётная грамота.
Всем привет!Мое мнение:если двиг. жрет литр масла на 1000 или больше,то поможет только перебор,это и дешевле чем доливать масло.
Перебирал свой в ноябре того года,по деньгам вышло 15000 (замена п.колец (брал альмеровские за 4500),вкладышей шатунных и коренных,м/с колпачков,ну и сальников с прокладками + на эти-же деньги заменил подшипники в поворотных кулаках и шаровые),после ремонта стал забывать что такое щупт.ч. перебор однозначно дешевле долива.
Лил ELF 10-40
это уже грозит кулаком дружбы из БЦ.. и тут уже не на масло надо смотреть, если ездить дальше, а на стоимость контрактного двигла
Не обязательно.У меня жрала литр на 200 км,пробег х.з. какой был,НО при разборке движка оч. удивился,на цилиндрах была целой хонинговка,подкинул колечки и все,про жор масла ЗАБЫЛ!
З.ы.Цепь в норме поэтому на нее не тратился.
Аналогично, только жор был литр на сотню)))
Александр-62, точно так же)
По теме, залил сегодня лукойл люкс 5в40 синь, вместо тотачи 5в30 полусинь.
всмысле заводишь , под выхлопную ведро вешаешь, прогрел, из ведра в движок влил и поехал
Ваши права
