После замены вкладышей туго крутится коленвал

Сообщение от Nismo

Лучше конечно в живую смотреть на товар.

Так оно... Но я подумываю с Приморья мотор брать, кризис (мать его...).

Значит у продавца надо запрашивать фото интимных место мотора, по ним уже делать выводы.
Лучше конечно попросить посмотреть его в живую кого-то из местных, с соответствующим опытом.

Сообщение от Nismo

Значит у продавца надо запрашивать фото интимных место мотора, по ним уже делать выводы.
Лучше конечно попросить посмотреть его в живую кого-то из местных, с соответствующим опытом.

Тяжело все таки будит подыскать,и продавец может попасться недобросовестный.

Сообщение от nikom

Тяжело все таки будит подыскать,и продавец может попасться недобросовестный.

на худой конец смотри репутацию, на фарпосте, или базадроме она есть.
читай отзывы покупателей там же.... при малейшем негативе отказывайся от покупки
в большинстве случаев это дает определенную гарантию - порядочные продавцы дорожат своей репутацией, она напрямую отражается на их доходах

Сообщение от Nismo

Это почему?
Под клапанную можно заглянуть через маслозаливную,

у меня там все как новое т.к. масло менял через 7-8 тык, дроссель чищу мою регулярно, свечи светлосерые сухие,герметик везде родной,движок не вскрывался ..и? а "сюрприз" не хошь? 600грамм на 1000км! ну а пробег, да скажу, что 100 тык даже не прошла..

Сообщение от ROW111

герметик везде родной,движок не вскрывался ..и?

Ромыч, ты же вроде капиталил мотор?

Сообщение от ROW111

у меня там все как новое т.к. масло менял через 7-8 тык, дроссель чищу мою регулярно, свечи светлосерые сухие,герметик везде родной,движок не вскрывался ..и? а "сюрприз" не хошь? 600грамм на 1000км! ну а пробег, да скажу, что 100 тык даже не прошла..

8 тыщ всеже перебор (имхо). масло обычно вырабатывается на 6-7 тыщах при наших тяжелых условиях.
если свечи сухие, скорее всего вытекает где-то, обычно через задний сальник.
ну или просто масло угарает сильно....

ты в курсе, что на современных немецких моторах вплоть до 1л/1000 считается нормой?
P.S> смотрел недавно тест "на прожарку" хваленого масла Идемитсу - так оно коксуется только в путь при высоких температурах.... был удивлен.

Сообщение от Andrion

Ромыч, ты же вроде капиталил мотор?

нее все жду когда в гаражике место освободится уже год скоро

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Nismo

если свечи сухие, скорее всего вытекает где-то, обычно через задний сальник.
ну или просто масло угарает сильно....

ну да просто угарает сильно..вот о чем я и пишу,что повезло, по всем признакам что ты описал у меня мотор вроде как в идеале (мож продать кому как новый?)

Сообщение от Nismo

ты в курсе, что на современных немецких моторах вплоть до 1л/1000 считается нормой?

кем? менеджерами продаж БМВ? да, а ты в курсе, что инженерами разрабатывающими ДВС не считается нормой такой масложор мотора, потому что он ведет к быстрому износу деталей ДВС и выходу его из строя?

Сообщение от Nismo

мотрел недавно тест "на прожарку" хваленого масла Идемитсу - так оно коксуется только в путь при высоких температурах.

про это масло ,когда оно только появилось при мне на СТО (на замене масла) разговаривал поставщик масел и хозяин СТО "короче это масло типа нашего Лукойла недорого и впарить, но сейчас будет его раскрутка и оно" пойдет"" .. был семинар где то там и вот там про это масло рассказывали ему) Оно и пошло

Сообщение от ROW111

по всем признакам что ты описал у меня мотор вроде как в идеале (мож продать кому как новый?)

ваще не совсем.
как продавец, ты не возишь контейнерами из Японии
и уверен что если загрянуть в выхлоп, там не все так гладко, как пишешь

Димексид вам в помощь....