3я до 6000 и дальше все)

Всем привет. Проблема такая...
До сотки едет здорово. Порядка 8-9 секунд. Далее идет третья передача и до 170 км/ч на ней еду. На тахометре 6000 об. Далее автомат переключает на 4ю и все. Дальше не набирает. На тахометре порядка 4х тысяч.
Из за чего такая байда может быть?
Мотор 20де+акпп 4АТ
Колеса 16е. 205/50

Может я ошибаюсь если у тебя правый руль то на 180км/ч срабатывает ограничитель скорости.

Правый, так и есть... Просто от примерно 172 она переключается на 4ю и пипец, либо стоит на месте, либо, если небольшая горочка, едет 180....
Может конечно колеса мешаются большие, да еще и широкие... На третьей до 170 набирает моментально.

заклей на трамблёре прорезь положения 1 цилиндра ВМТ и будет тебе -

Сообщение от wert

заклей на трамблёре прорезь положения 1 цилиндра ВМТ и будет тебе -

Всегда умиляли такие вот советы)
Мне хочется все же докопаться до истины)

Сообщение от barboos

Всегда умиляли такие вот советы)
Мне хочется все же докопаться до истины)

Я те серьёзно, отсечка должна быть 9000, и ограничение скорости сдвинется или уйдёт, где-то читал про это

до сотки 8-9 секунд? серьезно? сам то веришь?)

Сообщение от bombaster88

до сотки 8-9 секунд? серьезно? сам то веришь?)

Почитайте драйв. Живые 20де так и едут)) я привык верить секундомеру и погрешности 16х катков)

я верю физике и сравнению с другими машинам. древний автомат, пусть даже и живые 130 сил(не думаю, что речь о GT идет) и вес примерно 1300 с водилой и прочим..и все это за 9 секунд? учитывая, что даже по паспорту 11.2
ладно, не суть.

кто вам сказал, что в японском де 130 сил? Вообще то в нем 150. Это так, для ясности))
А древний автомат крутится до 7000 в ручном режиме. Т.е. на 1й до отсечки и стукаешь вторую и тоже до отсечки.
Поверьте, в 9 секунд спокойно укладываюсь.