Провалы на прогретом двигателе.

Добрый день! В Р11-qg18de- есть следующая проблема. На хорошо прогретом двигателе (не меньше 10 минут движения), при более сильном, чем плавно, нажатии на педаль, проявляется провал. Наиболее часто это 3 и 4 передачи, обороты в районе 2.500-3.500. Стрелка опускается примерно на 200-500 оборотов. Провал не резкий, а плавный, секунды 2. Потом тянет с новой силой. Именно на прогретом двигателе. Проверены и почищены: вся топливная часть, дросельный узел весь, подача воздуха (включая дмрв), свечи. Проведена диагностика и на месте и в движении (и само диагностикой, и компьютерной у двух понимающих диагностов. Ошибок никаких. Может кто-нибудь сталкивался с таким.

Сообщение от dmitry32973

Добрый день! В Р11-qg18de- есть следующая проблема. На хорошо прогретом двигателе (не меньше 10 минут движения), при более сильном, чем плавно, нажатии на педаль, проявляется провал. Наиболее часто это 3 и 4 передачи, обороты в районе 2.500-3.500. Стрелка опускается примерно на 200-500 оборотов. Провал не резкий, а плавный, секунды 2. Потом тянет с новой силой. Именно на прогретом двигателе. Проверены и почищены: вся топливная часть, дросельный узел весь, подача воздуха (включая дмрв), свечи. Проведена диагностика и на месте и в движении (и само диагностикой, и компьютерной у двух понимающих диагностов. Ошибок никаких. Может кто-нибудь сталкивался с таким.

По годам машинка сстарая и наверняка с большим пробегом.Расскажу из личного.У меня на вагоне с таким двигой были такие же симптомы.Я менял катухи,не помогло,менял дпрв и дпкв оставалось так же.Менял и бензо насос без изменения.Проверял дпдз—нормалек,регулировку производил,все оставлось по прежнему.Првда чек горел—система зажигания.У меня кушала изрядно масло ну и решил перебрать двигу.Вскрываю клапанную крышку,а там гидронатяжитель на всю вышел,я еще удивился,как только не перескочила цепь.Перебрал двигу ,цепи и звезды естественно новые.После заводки я просто не узнал свой мотор,он просто шептал и ошибка,и провалы исчезли и авто летала.Делай выводы,совето вать ничего не буду.Все надо проверять.

Сообщение от dmitry32973

Добрый день! В Р11-qg18de- есть следующая проблема. На хорошо прогретом двигателе (не меньше 10 минут движения), при более сильном, чем плавно, нажатии на педаль, проявляется провал. Наиболее часто это 3 и 4 передачи, обороты в районе 2.500-3.500. Стрелка опускается примерно на 200-500 оборотов. Провал не резкий, а плавный, секунды 2. Потом тянет с новой силой. Именно на прогретом двигателе. Проверены и почищены: вся топливная часть, дросельный узел весь, подача воздуха (включая дмрв), свечи. Проведена диагностика и на месте и в движении (и само диагностикой, и компьютерной у двух понимающих диагностов. Ошибок никаких. Может кто-нибудь сталкивался с таким.

Дмрв тоже почищен? Ну это как вариант из всех причин...

85woif, Если дмрв неисправен,он даст на 2500-3000об отсечку топлива и машина не поедит,будит тормозить и не поедит вообще.

Сообщение от nikom

85woif, Если дмрв неисправен,он даст на 2500-3000об отсечку топлива и машина не поедит,будит тормозить и не поедит вообще.

По мафу аварийка вылезет только тогда, когда он совсем сдох.

Сообщение от 85woif

По мафу аварийка вылезет только тогда, когда он совсем сдох.

Я про совсем сдох и пишу.

Сообщение от 85woif

Дмрв тоже почищен? Ну это как вариант из всех причин...

Да, дмрв и проверен и почищен.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от nikom

По годам машинка сстарая и наверняка с большим пробегом.Расскажу из личного.У меня на вагоне с таким двигой были такие же симптомы.Я менял катухи,не помогло,менял дпрв и дпкв оставалось так же.Менял и бензо насос без изменения.Проверял дпдз—нормалек,регулировку производил,все оставлось по прежнему.Првда чек горел—система зажигания.У меня кушала изрядно масло ну и решил перебрать двигу.Вскрываю клапанную крышку,а там гидронатяжитель на всю вышел,я еще удивился,как только не перескочила цепь.Перебрал двигу ,цепи и звезды естественно новые.После заводки я просто не узнал свой мотор,он просто шептал и ошибка,и провалы исчезли и авто летала.Делай выводы,совето вать ничего не буду.Все надо проверять.

Дело в том, что эта мысль уже меня самого посещала, но ещё пока не смотрел. Но в сложившейся ситуации, Ваши слова совсем не лишены смысла.

dmitry32973, Клапанную крышку вскрыть не долго,15мин хватит.И тогда убедишься да или нет.

Сообщение от dmitry32973

Да, дмрв и проверен и почищен.

Я то читать умею, я вариант назвал.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от nikom

Я про совсем сдох и пишу.

А я нет. Только и в этом варианте он не жив.

Сообщение от nikom

dmitry32973, Клапанную крышку вскрыть не долго,15мин хватит.И тогда убедишься да или нет.

.
Проверил, с цепью все хорошо.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от 85woif

Я то читать умею, я вариант назвал.

- - - Добавлено - - -



А я нет. Только и в этом варианте он не жив.

У меня на МАФе следующие показатели: включённое зажигание-1,12; холостые-1,38-140: 2000 оборотов-1,74. Это номрма или нет. Расходомер-bosch. Одни пишут, что норма, другие утверждают, что завышены.