Кто, как готовится к зиме ?

К всему перечисленному выше рекомендую добавить обработку незапотевайкой всех стёкол - в определённых обстоятельствах помогает.

Сообщение от ROW111

кошма это войлок насколько я знаю (на бензовозах он в обяз должен быть для тушения бензина в случае его возгарания дальше объяснять? )
а вот насчет стекла прав! Поэтому имея горький опыт прошлого авто накрываю лобач на ночь тряпкой чтобы утром не скрести его не царапаеться и не тратиться время на его оттаивание... так что верно еще к зиме тряпку(плед старый с дивана) ложу в авто....

Да, на счет "кошмы" я потом уже вспомнил что она используется для тушения, но там принцип накрывают очаг воспламенения главное прекратить подачу воздуха к очагу , а постоянный контакт с горячими элементами двигателя (коллектор), может начать тлеть. А покрывало когда утром приходишь на стоянку оно же дубовое становится ты его куда деваешь ?

ну до -35С не дубеет ( плед не новый которые сейчас толстые, а старый как накидка тонкий) только инеем покрвываеться и машина пока грееться его не снимаю (на стекло печка то дует) а потом в салон (если сзади никого нет а так обычно у меня) в выхи домой на батарею для просушки..морока конечно но стекло не царапаеться зря...
Кошма у меня на первой 2103 зимой на моторе постоянно лежала раз ехал она на выпускной коллектор сползла и затлела такая вонь в салоне остановился достал сразу потухла..накрыл снова....
Да она для тушения (перекрытия поступления воздуха) но думаю картоном бензин потушить сложнее будет...

Сегодня не задумываясь вырезал кусок войлока по размеру капота и положил на двигун, так же кошмой прикрыл отверстие соединяющее багажник с салоном (жена жалуется что в спину дует), картоном прикрыл радиатор.

Сообщение от DokOk

Сегодня не задумываясь вырезал кусок войлока по размеру капота и положил на двигун, так же кошмой прикрыл отверстие соединяющее багажник с салоном (жена жалуется что в спину дует), картоном прикрыл радиатор.

А зачем картонку на радиатор ставить, мне кажется не нужно этого делать ! В жигулях еще куда не шло а на иномарке зачем ?

Сообщение от kolega1

А зачем картонку на радиатор ставить, мне кажется не нужно этого делать ! В жигулях еще куда не шло а на иномарке зачем ?

А иномарка зимой не мёрзнет ??? На скорсти двиг меньше остывает и после стоянки прогревается быстрей.

Сообщение от gasoline

А иномарка зимой не мёрзнет ??? На скорсти двиг меньше остывает и после стоянки прогревается быстрей.

для этого термостат используется

Да здесь термостат отлично работает в отличии от жигулей хоть +30С хоть -30с стрелка как приклееная стоит...на 2110 прошлой +30С кипит т.к. вентилятор для "экологичности" включаеться при 104С! и поуху на двигатель что перегрет... при -30С без картонки 85С хотя термостат ставил на 90С!..

[QUOTE=gasoline;243893]А иномарка зимой не мёрзнет ??? На скорсти двиг меньше остывает и после стоянки прогревается быстрей.
[/


Не понимаю, как машина на стоянке из за кортонки на радиаторе может быстрей прогреваться, нонсенс !!! ???

Сообщение от kolega1

Не понимаю, как машина на стоянке из за кортонки на радиаторе может быстрей прогреваться, нонсенс !!! ???

ляж под машину на стоянке под открытым небом в -30С в тихую погоду и сразу все поймешь...