162понравилосьsergik0202, 20 тысяч - это за всё, за мойку 3 радиаторов, за снять-поставить за два термостата и прокладку и две банки Равенола, он по 2 тысяси за банку. Синтек зелёный G11 - 900 рублей за банку 5 литрах
Поиск
sergik0202, 20 тысяч - это за всё, за мойку 3 радиаторов, за снять-поставить за два термостата и прокладку и две банки Равенола, он по 2 тысяси за банку. Синтек зелёный G11 - 900 рублей за банку 5 литрах
вот как-то ЛИЧНО Я опасливо к таким предложениям отношусь!Сообщение от dx2ae6r
хотя, уже почти 5 км на масле Люка откатал за 1,5 месяца. Ничего плохого сказать пока о нем не могу...
расход масла такой же как и на французском Yacco.
Только хранцуз сейчас 1600-1700 рэ/л, за тут 4 л Люка за 1700...5w40
dx2ae6r, ну как бы есть способы, чтобы масло НЕ сливать!
потеряешь в общей сложности гр 50 из варика, ну МАХ 100 гр...
Только радиатор с маслом придется тягать, и все...
К совету ниже про оригинал.
Я заказал оригинал. Пришёл оригинал (made ln Korea). Поставил его. Через пару месяцев поменял/выкинул.
в ореге Ниссан лежит - Самсунг!
по крайней мере - на Р12...
sergik0202, Серёг, Равенол - это антифриз HJC Hybrid Japanese Premix с нашей спецификацией Nissan L250, зелёный к тому же.
ПС. До чего неудобно писать с телефона, всё не расспишешь, выходит скомканно.
Лючёк норм фриз, я его замену осенью повторил, после аппаратной чистки системы охлаждения.
Странно... У меня лежал Ниссан.
мне самсунг приезжал когда с альмеры термос заказывал коробочка рено самсунг внутри самсунг, а так до этого Саня отдал тоже Ниссан
ну если взять ...
и сравнить!
Парни из дружественного магаза ну просто настояли, чтобы я мумил голову, а взял новую разработку Синтека - Мультифриз, чтобы вообще голова не болела ни о подборе, ни о доливке - подходит для всего, смешивается со всем. Стоит 900 рублей за 5 литров. Ну, вообщем, взял я две банки. Но на термостатах настоял и заказ оригинал, хотя вместо ниженего за 2500 можно было взять хороший аналог (Фирму не помню, Неко что-ли) за 600 - надеюсь, что термостаты часто не меняют.
А скажите мне люди добрые, та и не добрые пусть, никогда ни на одной машине не менял ни тормозную, ни тасол - фриз, но раньше понятно, авто дольше двух трех лет не задерживались в пользовании, и в основном были новыми или около того. На "примеме" уже 11! лет и 80тк проехал(честно), понимаю что вроде как надо менять по правильному, но тормозная чистая на вид, фриз как бы тоже, в расширителе вообще как вчера налил, t всегда в норме, при нашей иногда не детской жаре, ни чего не уходит и практически не доливалось. Так вот чисто но житейском, не мануальном, уровне, надо ли заморачиваться с заменой, или не мешать мафынке работать?
Ваши права
