Я бы рылся в подвеске. Пожет резинки, может еще что. Может кузов чуть играет, тоже будет скрип.Сообщение от dx2ae6r
Что бы скрипела от провисания петель, там см 2-3 будет люфт))))))) не пропустить такое
ТАк стекло в напрявляющей ведь, там все мягкое, дребезг по идее только в механизме стеклоподъемника будет, там все прокладывать. Я когда шви делал, все "болтики/гаечки" проложил дополнительно
перегородка однако лопнула за сидухой если скрип металлический
Дай не дай боже! У меня лифтбэк с очень жопяно приваренным правым крылом. Шов постоянно трескается и через него затекает вода на потолок и так далее. Если это он окончательно лопнул - то писец. Сейчас всяким гумном замазан, надо очень внимательно смотреть.
Есть у кого книжка что должен маф показывать? А то чет инфа разнится
EXAR,вот тут качай мануал ,тот который "четвертый" после распаковки 511 мБ в нем самая полная и правильная инфа.
Спасибо. Книга зачёт. Такой вопрос. По Мафу написано что если не верные показания, отключить и подключить, потом мерить снова.
То есть маф может глюкнуть? У меня после глюка приборки подскочил расход. А маф показывал фигню. Передёрнул его и вуаля, все прошло. Цифирки в норме. Сталкивался кто?
"МАФ штука волшебная!"(с) Joss.
еще,АКБ отцеплять на минуту и больше тоже хорошо помогает(топливные карты скидываются к заводским параметрам). Просто у МАФа изменения напряжения сотые доли вольта "рояль играют" и вские окислы на контактах,плюс плохой контакт будут оказывать влияние на его работу, тем более со временем разьем не так плотно сидит как новый (у нового и контакты чистые и резинка уплотнительная плотно обжимает,да и сам пластмассовый корпус разьема еще не "зад..чен" отсоединениями подключениями и на новом авто все работает прекрасно а когда автомобилю 15 лет и больше тут уже все может случится так что ни чего особенного.
вообще-то обычно латунные... ВД - смесь масла с керосином, проникает хорошо, но не достаточно иногда. Тогда помогает смесь Ацетона(не растворителя)+ATF 50/50, у этой смеси проникающая способность получше. Но тоже не факт, что с окислами поможет.
Я личинки дверных замков отмачивал в моющем средстве(снятые естественно), разрабатывал пины, полностью разбирал и чистил. Теперь работают даже после оттепелей в мороз, не заедают. Но это всё, если пружинки живы, они как раз стальные и любят заржаветь и сломаться.
Mysh16, А что за моющее? Которое против налетов?))))))
Мне главное разобрать, если что куплю донора на разборе для зпч.
точно не помню, вроде для унитазов брал, типа , что по активнее
Ваши права
165понравилось