ну у меня бошка стоит алпайн 9887r, не жалуюсь)) правда отдал 15 рублей... усилок длс взял, одноканальный, встал где-то в 11, а саб сам делал, обошелся где-то в 5 рублей... Пионер чем плох, что у него где-то через пол года ломается механизм по выемке дисков, у меня два пионера было на прежних машинах, у друзей тоже пионеры стояли, такая же беда!! А сонька какая-нибудь, рубликов за 6 вполне хороша будет!!! Там и выход отдельный будет на саб и настроек основных достаточно!
На днях приобрел устройство Аудиолинк, подключил нажимаю кнопку SRC светится несколько секунд Track 01, а потом вылетает на радио с надписью Disk error !!! В чем может быть проблема ?(Два провода от устройства АСС и BAT я пустил на красный провод маги ACC)
Там ДЕло в том что надо заводить машину без задержки(поврнул ключь сразу в положение стартер)и если переключился на радио обратно уже нельзя пока не заглушишь автомобиль
Здарова Адмирал !!! У тебя нет распиновки разъема маги, а то может провод перепутал ?!
Есть конечно)))
http://autovid.ucoz.ru/PN2646F.doc
Спасибо Адмирал !!! Выручил
Здравствуйте.Сообщение от DenisD
Родной монитор очень голимая вещь! ПОказывает он всего 180 строк против возможный 360!!!
В штатное место замечательно влезает 7 дюймовый тачскрин монитор Alpine 740i & BT - стоять будет как родной только показывает во много раз круче. с него можно управлять всеми установленными
девайсами Alpine через VehicleHubPro 221 or 222 в том числе и разговорами по телефону с bluetooth. Родная голова Ниссана с CD транспортом тоже прекрасно меняется на любой вертак - причем сверлить ничего не надо и внешне будет выглядеть как и раньше только звук будет на порядок круче (главное творчестки подойти к поставленной задаче). При желании и за определенные деньги можно оставить и вывод старой информации о климате и камера заднего вида будет показывать во много раз понятнее и отчетливей. Правда к слову надо сказать , что это все уже стоит денег.
ТВ тюнер в Питере смысла не имеет ставить так как в цифре все равно показывает только три канала, а по аналогу на ходу ни черта не видно, да и на стоянке все время место придется выбирать опять же всего лишь для 4-5 каналов.
И так к слову - у примьеры на редкость хорошо строится стереопанорама - Если родную акустику Блаупункт поменять на что-нибудь более интересное, да еще и саб в багажник добавить, то получится весьма неплохая музыкальная шкатулка на колесах. Кстати мультируль тоже будет работать
По-моему менять шило на мыло в пределах 10т.р. смысла не имеет. Ничего интересного не получиться - надо или менять на что-то действительно качественное, чтобы потом не жалеть о потраченных деньгах или не менять вообще, т.к. в конце концов новости по радио можно и на родном аппарате послушать и по поводу гарантии никаких претенхий от дилера не будет.
У меня возникли проблемы при установке нового головного устройства на а.м. Nissan Primera 2005 г. вып. комплектация комфорт( CD ресивер, TFT монитор, камера заднего вида), заменил ГУ на Alpine CDA 9853.
Проблема в том, что при отключении штатного ГУ, не только пропадает управление с руля, но и происходит блокировка управления монитором и камерой заднего вида (примерно через 2мин после включения зажигания на мониторе появляется надпись “Secure” и блокируется всё управление кроме функций климат – контроля и бортового компьютера)
Может ли помочь в этом случае Alpine APF-S100NS, или есть другой вариант?
У Alpine CDA 9853 есть совместимость с управлением на руле и штатным монитором.
Ещё планируется подключить к Alpine CDA 9853 дивидюк Alpine DVE-5207 через Ai-NET, и видео подключить к штатному монитору. Если качество устроит, оставить, задействовав кнопку "MAP" т.к. навигации нет. А если нет, поставить монитор Alpine TME-M740ВТ вместо штатного. ВОПРОС-можно ли сделать так чтобы новый монитор выводил картинку управления (камера, климат, бортовой комп и т.д.)
Может у кого есть какие нибудь ссылки по данным вопросам или личный опыт.
P.S. Штатную (стоковую) акустику выкинул сразуже - без сожеления, на её место поставил на кольца двух-комп Dynaudio спереди - вещь не дешёвая, но стоит того. В задних дверях стоят коаксиалы Focal (регулируется направление вч-излучателя). Ну а в багажнике конечно размещены саб и усилки, планирую поставить Alpine PXA-H701(процессор).
Тут я читал про шумку, да я согласен есть над чем поработать - и прежде чем ставить музыку я проклеил её (машину). Двери задемпфировал STP м1,м2, багажник и крышку багажника тоже stp и пенофол(т.к. сабвуфер) - крышу так же. Полы пока не трогал, после того как все жгуты проводов разложу.
Итог: Это стоит того, темболее всё разбирается легко и можно сделать самому - было бы желание. Материалы стоят не дорого и именно сочетание таких материалов даёт хороший эффект-проверено.
Да чуть не забыл, в дверях и багажнике кроме stp и пенофола использовал битопласт, маделин. 8)
этот вопрос через 3-4 страницы повторяется ,ответ есть почти в самом начале поиск рулит. Отвечаю раз поиск нге рулит отключать штатное ГУ нельзя с ситемой охраны ( штатной) авто и при удалении ГУ выводится эта надпись. Хороните ГУ в(( электронную часть) механику можно извлечь) полиэтиленовом пакете в недрах торпеды и будет вам счастье. Если европейка то Вам подключить просто так не удастся к монитору у него нет входо видео,как и нет линейных выходов аудио, (впрочем и входа аудио тоже нет) если японка то там входы есть но качество картинки не оч. высокое. Подключить альпайн к штатному управлению на руле тоже вряд ли получится т.к. этот переходник идет к "новым" моделямниссана типа тиида,хитрила,кашкай... а прима в этот список не попала и как отвечают специалисты нужно пробовать в конкретном авто т.к. в самых последних возможно будет совместимость альпины со штатной шиной управления(CAN). В более ранних авто совместимости нет кажется до 2003г.в. это уже сказали 100%. Чтобы альпина выводила на штатный монитор инфу со своего выхода нужен переходник , но он блин тоже не совместим с ниссан Р12.Проблема в том, что при отключении штатного ГУ, не только пропадает управление с руля, но и происходит блокировка управления монитором и камерой заднего вида (примерно через 2мин после включения зажигания на мониторе появляется надпись “Secure” и блокируется всё управление кроме функций климат – контроля и бортового компьютера)
Может ли помочь в этом случае Alpine APF-S100NS, или есть другой вариант?
А так система заетная выходит.
Себе тоже хочу только 9884 либо X-200 только не могу теперь решить какой брать хотел первый из=за управления руля и вывода на монитор, и фокалы вокруг буфер взял,линьки позолоченые тоже ща с головой определюсь, до весны еще время есть,чтобы зашумить и установить. Почитать можно об этом на http://forum.magnitola.ru/alpine/ и http://forum.pccar.ru/index.php.
http://www.alpine.su/8_33
Хороший сайт Alpine, там и картинки и инструкции и цены, только правда розничные. 8)
У меня европейка с левым рулём. Управление на руле с олпайном я уже знаю как связать, только вот кнопка info не задейств получается. По поводу надписи secure потроха штатного CD придётся прятать, какие нибудь перемычки нельзя?
По поводу ГУ Alpine CDA-9812RB или 9887 чем плох. Потому что все эти сжатые форматы не уважаю.
А Фокалы какие хочешь ставить и саб с усилками?
Ваши права
33понравилось