6понравилось
на Тушкане H4 против H7 на P12. H4 - двухнитиевый, H7 - однонитиевый и imho лучший рефлекторный галоген. Соответственно на Тушкане свет хуже.Сообщение от Glider
Я выкинул родные ПТФ, они бесполезные и очень высоко стоЯт, вместо них поставил линзованные фары Hella 90мм ближний под D2S и воткнул ксенон. Свет потрясающий, особенно впаре с родным галогеном в головной оптике. На Hella поставил омыватель. Если интересно - завтра могу выложить пару фоток....
Конечно интересно. Я со светом может по позже буду городить, если правда Примку не продам (а то есть мечта про фэмили вагон при 7 посадочных на полном приводе, но из доступных только Родиус от СЁ да праворукие япошки). Хотя в принципе головняк устраивает полностью.
Всем привет, по своему опыту работы, т.к занимаюсь ДОПАМИ, и светом в томчисле.Линзы светят лучше, особоенно в дождь, даже самая простая китайская универсальная линза, на youtube полно доказательств этому.
вот общий вид
вот близко
свет не фотал, но могу вечерком сделать....
PS хотя конечно offtop это...
Серега495, ну не знаю... но вот при движении по неосвещенным улицам в городе рефлекторы с хорошей лампой мне больше импонируют. линзы уж чересчур урезают свет
я согласен что свет от линзы выглядит более эстетично НО эстетично не всегда безопасно.
а по этому поводу: я лучше буду ездить с родными рефлекторами чем с простым=дешевым китаем
ну а так конечно каждому свое
Почему оффтоп?
Тема рефлектор против линз.
Давайте сюда выкладывать фото СТГ с указанием авто, тип фар, тип ламп.
И уже методом анализа выяснять что лучше. А то основываться только на личных мнениях плохо. Возникают ситуации типа "Всем привет, по своему опыту работы, т.к занимаюсь ДОПАМИ, и светом в томчисле.Линзы светят лучше, особоенно в дождь, даже самая простая китайская универсальная линза, на youtube полно доказательств этому.", а то может это проблемы конкретного авто.
Серега495, Давай фото - было до,стало после. А то даже на твоей аватарке видно какой "хороший" ксенон установлен в ПТФ. Съемка с высоты где-то 1.7 метра, а засветы жуткие.
Про линзы уже писал ранее. Чисто физически ближний линзованный не может быть лучше рефлектора (там установленв шторка, уменьшающая световой поток). Но линзы проще проектировать. Прочитай моё сообщение http://www.primera-club.ru/nof/post7...or/#post773540
ок, завтра вечером постараюсь сфотать СТГ плюс сравнение галоген H4 и линза D2S
Только сейчас доперло. У тебя нарушение. По ГОСТу ближний свет только 2 источника. Дальнего и ПТФ может быть больше. Но надеюсь у нас ещё не скоро начнут проверять ПТФ
да, нарушение... я в курсе.. кстати ПТФ тоже должно быть две, а вот дальнего можно четыре....
Как вариант - отключить ближний в головной оптике.. но всё равно нет корректора...
PS Езжу в основном только с ксеноном, головной ближний включаю по необходимости.
Я купил модули Hella D60 и фары от camin`a вставил модули в фары установил омыватель также hella всё ртрегулировал по мануалу и установил лампы 4300 но тёплого свечения поначалу когда лампа стартует она белая а минуту спустя от галогена неотличиш !!! светит божественно есть только одно но в мокрую погоду свет как бы растворяется в дороге !!!! сейчас поставил 5000 и скажу чесно такого света дай бог каждому всё ярко светло как днём и некого не слепит так как это зинзы и свето теневая граница у ниш очень чёткая внешний вид такжу кординально поменялся !!! единственное но на мой взгляд это после рефлекторной оптики трудно превыкнуть что вокруг темно а перед тобой светло и такое ощющение что на космическом коробле в туннели летиш немного непривычно в поворотах иногда некоторые предметы возникают в свете фар неожиданно(например бордюры вот бы они поварачивались вслед за рулём !!!ах мечты мечты :-) ) посему советую всем обладателям п11 покупайте линзы ставте в фары и будет вам счастье !!!! а свмое главное поймите ксенон лампа будующего и фары должны быть подстать не стои ставить эти лампы в свои неподготовленные фары вы не одни на дороге !!!!!
Ваши права
