Не знаю, что вы нашли прикольного в электрокотлах. Хотите сказать у вас везде под рукой 220В куда бы вы ни приехали и гдеб не парковались надолго?
Считаю ставить надо вебасто, дороговато канешно, зато проблем 0. единственное условие - рабочий аккум.
сам обязательно поставлю, тока вот денег подкаплю
У меня например розетка как на стоянке так и у офиса. В отсутствии использую сигналку по температуре. Мне вот как то нафиг автономка. И потом у автономки свои минусы тоже есть....Сообщение от Horseman
Не знаю, что вы нашли прикольного в электрокотлах. Хотите сказать у вас везде под рукой 220В куда бы вы ни приехали и гдеб не парковались надолго?
Считаю ставить надо вебасто, дороговато канешно, зато проблем 0. единственное условие - рабочий аккум.
сам обязательно поставлю, тока вот денег подкаплю
GLAZGO,
ну ты крут
минусы везде есть, но автономка на то она и автономка, чтоб не зависеть ни от чего, тем более вебасто, а не эбер или тем более наши аналоги
Автономка привязана к топливу...у нас уже при минус 35 Вэбасто дизельная или Эбер бесполезная вещь...никакие присадки в солярке не помогают. А если ставить на всю ночь хоть дизельную хоть бензиновую по температуре включения, то утром получаем теплый двиг и в ноль аккумулятор...GLAZGO,
ну ты крут
минусы везде есть, но автономка на то она и автономка, чтоб не зависеть ни от чего, тем более вебасто, а не эбер или тем более наши аналоги
А ты гришь крут...а от розетки я в любой мороз прогрею
аккумулятор можно у друга взять поставить завести или прикурить там надо то минту 20-30 погреть, а вот розетку не возьмешь.. точнее возьмешь только без электричестваАвтономка привязана к топливу...у нас уже при минус 35 Вэбасто дизельная или Эбер бесполезная вещь...никакие присадки в солярке не помогают. А если ставить на всю ночь хоть дизельную хоть бензиновую по температуре включения, то утром получаем теплый двиг и в ноль аккумулятор...
А ты гришь крут...а от розетки я в любой мороз прогрею
вебасто штука хорошая, но только при "целом" АКБ. я как то поставил на таймер, чтобы с утра сработала на 15 мин.. Так она акум посадила - он глюкнул и печка не отключилась. хорошо я вышел уже через 20 мин., а то она бы так и работала! кстати завёлся потом только от др. машины, т.к. акум. сдох.
согласен что розетка нужна....но я уж говорил что у меня без проблем...во дворах кстати жильцы кооперирутся и ставят вот такие колонки...как там деньги собирают я правда не вникал...у меня кстати на стоянке 10 руб час за пользование розеткой...мне как раз час и нужен...вообщем не деньги, но для владельца стоянки если учесть что 300 машиномест это неплохой привар... так что все зависит от насаккумулятор можно у друга взять поставить завести или прикурить там надо то минту 20-30 погреть, а вот розетку не возьмешь.. точнее возьмешь только без электричества
igor53cml,
дык я о том и толкую - аккум нужен рабочий
GLAZGO,
я вот хоть и живу в московском регионе, но вот ни разу не видел розеток... :/ может они и есть, но только на продвинутых платных парковках. а я паркуюсь по обывательски под окнами и ни о каких розетках никто не думает.... может по тому, что у нас -25 это "аномалия" зимой, а в носибе - норма
Слышал, что есть электрические подогреватели с помпой для прокачки ОЖ, врезается без проблем в подающую на печку салона .. и идет на обратку через движок. Кто имеет опыт подскажите, где купить? и вообще как система.
Покупаеш обычный подогреватель на наши ВАЗы, подбираеш штуцер чтобы подошёл за место сливного болта в блоке, с него на подогрев с подогрева на верхний патрубок радиатора который разрезается и соединяется тройником которые так же продаются в автомагазинах(обычно пластиковые).
Ваши права
2понравилось