Подогреватель двигателя нагревателем

dima32,
не думаю, что через слив блока, удачное решение. 1 - малая пропускная способность, 2 - шланг идущий в радиатор... цыркуляцыя конечно будет, но много уйдет в воздух. 3 - в этом месте - куда его закрепить?
тут печные шланги в помощь. и малый круг,(все для двигателя) и откроется термостат в случае чего. и крепить - целая стенка.

Сообщение от tucha62

Слышал, что есть электрические подогреватели с помпой для прокачки ОЖ, врезается без проблем в подающую на печку салона .. и идет на обратку через движок. Кто имеет опыт подскажите, где купить? и вообще как система.

Система отличная, ценник только конский на нормальный подогрев с помпой. Устанавливается просто в разрыв выхода печного шланга, т.е режем шланг выхода печки и концы на сам подолгреватель. Место любое подобрать можно...обычно хорошее место у радиатора слева или справа, там всегда ниша есть. Кроме того поскольку прокачивает через радиатор печки, то если протащить провод от вентилятора печки и включать через выпрямитель на 12 В печку вместе с подогревателем, то можно еще получить и теплый салон.
Вот подробно про сам подогреватель с помпой: http://podogreva.net/page5

Wedasto, незаменимая вещь, за полчаса 70-80 градусов и в салоне ташкент, главное чтобы АКБ был в порядке.

Сообщение от Andron777

Wedasto, незаменимая вещь, за полчаса 70-80 градусов и в салоне ташкент, главное чтобы АКБ был в порядке.

А кто спорит есное дело агрегат классный. Только летом надо ставить, когда скидки...щас в сезон цены подлетели за установку.

GLAZGO,
Я сам поставил, читай здесь http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=11597

где находится пробка..

мжет кто ставил котел на qr20 поделитесь опытом

---------- Сообщение добавлено в 12:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 17:23 ----------

ну нежто никто незнает где сливная пробка

вот тема там и все вопросы задаем! ROW111

мжет кто ставил котел на qr20 поделитесь опытом

Сообщение от GLAZGO

А че там хорошего в предложении? схема установки у навесных котлов почти одинакова. Сам северс не ахти какого качества, сопливит вечно, на тэне точки кипения из-за неправильной настройки терморегулятора. Циркуляция тоже посредственная поскольку колба маленькая, патрубки узкие на 14 мм (шлангов в машинке меньше на 16 мм нет). Шарик клапана вечно клинит, что еще снижает циркуляцию. Ставиться строго горизонтально. Больше наклонишь работать не будет.
От кипения на тэне быстро заметишь как поменяется цвет антифриза. Сам подогрев довольно страшный (на картинке это только ничего), корпус быстро покрывается серой ржой....и т.д.
Дело конечно же хозяйское.... Успехов.

Так если этот раскритиковал - скажи какой лучше?

Сообщение от Игоррр

Так если этот раскритиковал - скажи какой лучше?

Ну ты археолог у GLAZGO, последняя активность год назад.

Сообщение от ЕВГЕНИЙЙ

Ну ты археолог у GLAZGO, последняя активность год назад.

Думаешь - помер?..
Если же по теме - долго ломал голову - Северс или тот же Хотстар? Второй вроде с помпой, получшее должон гонять ОЖ, но первый вроде как марка понадежней говорят - шанс что авто сгорит меньше гораздо. Да и у Хотстара написано "Маде ин Пиндос" - первый признак, что в китае шлепают. Короче сегодня купил Северс, завтра пойду ставить.