Обогрев руля на P12 Европейка рестайл.

Сообщение от Andrion

А вот интересно, наверно можно на Приму руль другой присобачить... У мя на пятнахе от субарика стоял...

Может и можно, но где вероятность, что подушка отработает как надо? Я бы не стал рисковать безопасностью.

Сообщение от Moroz

сейчас на Тушкане тоже стоИт такой-же обогрев, тоже запитал через улитку, на нем доже тоньше дорожки - держит без проблем. Уже не один год катаюсь.

Перерыл весь интернет и узнал что шлейф может и не выдержать. Размер дорожки на шлейфе 1.2 мм. и выдерживает нагрузку 1.2 Ампера максимум.
У меня нагревательный элемент мощностью 45Вт (3.75А=45Вт/12В), т.е. мне нужен 8 дорожек по 4 для + и -. )))))))

Нурик, а я как катался и грел руки, так и катаюсь и грею... уже включаю по утрам...
у меня обогрев 22Вт 22/12=1,83A

Только что провел эксперимент: Нашел у себя в гараже шлейф (дорожки 0.8мм) от какой-то платы и подключил через него руль к АКБ, оставил на 7-8 мин.
Шлейф грелся но не так уж критично, на ощупь просто тепленький. А шлейф на машине у которого дорожки размером 1.2мм выдержит 100%.
В итоге вы были правы. )))) Пойду я подключать это все. ))))

Сообщение от Нурик

Нашел у себя в гараже шлейф (дорожки 0.8мм) от какой-то платы и подключил через него руль к АКБ, оставил на 7-8 мин.

я тоже проводил эксперимент и шлейф сворачивал в кольцо, он так сильнее греется, но всё равно не критично ..

Теперь проблема найти пин для штекера который подключается к улитке.
Дорожки свободные есть, но в штекере пусто...

Сообщение от Нурик

Размер дорожки на шлейфе 1.2 мм. и выдерживает нагрузку 1.2 Ампера максимум.

толщина медной фольги там минимум 0,35мм 0,35х1,2=0,42мм.кв сечение. Медь выдерживает 1 мм.кв. ток около 8А(трансформаторы расчитывают так) итого 8Ах0,42мм.=3,36А это проводник будет имет температуру примерно 35-40 С

Массу протянул до руля, а где можно поблизости найти +.
С прикуривателя далековато как то