Панель приборов + тахометр

неа. не заработает, ибо надо на тахометр подавать напряжение все таки, чтобы он работал а распайка на часы у меня была иная, чем на тахометр. у тебя может и паять особо много не прийдется, плату же не видел твою я и тахометр который нашел тоже

ясно СПАСИБО, просто надеялся на то что ничего паять не придется потому что, как правило все уже заложено, то етсь все провода в косе есть а вот тахометра нет. ТАк часто бывает, например на том же опеле когда менял весла, на электроподъемники, увидел что все провода к дверям уже подведены, оставалось только подсоеденить и кнопки поставить, да и как я уже говорил и с панелью тоже самое было, купил на разборе панель и просто поставил, все прекарсно сразу заработало, включая и тахо ... Эх жаль ... японцы такого не наделали
Но все равно очень доволен покупкой, первый месяц привыкал, а теперь просто влюблен в свою Примьеру. ( два недостатка, нет тахо, и весла стоят, надо как то поставить электростекла. Ах да и еще этот гре..нный приводной вал который постоянно ломается). Но в целом машина прекрасная.
Всем спасибо за советы

Поменяй приводныей валы на усиленные - и будет тебя щастие в жизни не провернешь

P.S.: Белая панель приборов, фотки которой выложены - ПРОДАЕТСЯ!

Son of the DemetrA сорри за фото что выложил но использовал их только как пример.
Да кстати она продается , но он не в москве поэтому х.з как ее ему доставить

Сообщение от chosser

Да паять там легко. 4 проводка и все у тебя к тому же п10 и если приборка от п10 по любому паять меньше прийдется. а то, что япы в данном случае не вывели на приборку тахометр - во-первых у тебя карб!, а во-вторых самая простая комплектация. На впрысковых даже если не выведен тахометр, то под капот хотя бы лезть не надо - с бортовика брать сигнал можно

Я себе поставил, на разборе взял тахометр с продовцом договорился что я в его панел часы вставлю, домажу и тахометр себе оставлю. Поехал к электрику он мне с катушки индкутивности провод кинул на фишку, ну там куда надо, потом я к тахометру отдельно массу кинул под гайку крепежки самогоже тахометра и вуоля полгода полет нормальный. итог всего два провода и не чего не паял.

rav13 - у меня немного другой случай был..в приборку w10 вставил тахометр от p10/хоть они на вид одинаковые, по сути разные

Сообщение от crez

rav13 - у меня немного другой случай был..в приборку w10 вставил тахометр от p10/хоть они на вид одинаковые, по сути разные

КАК ? Реально интересует! А то мучаюсь прямо без тахометра!

Интресно )) Спасибо всем за ответы. Но начинаю привыкать к отсутствию ТАХО в машине. Целыми днями нашусь, времени нет этим занятся.
З. Ы. Совсем не по теме ... машина перестала быстро ехать. Посмотрел а у меня в глушаке какое то волокно все забило, и выхлопа почти нет. это не есть хорошо. Не подскажите что это такое ???

Приветствую всех. Проблемка вот у меня давнешняя с приборкой... Фото прилагаю, вот такая у меня на W10, CD20, 95 г.в. Тахометр не работает, стрелка уровня топлива выше, чем на фото, не подымается при полном баке и температурная стрелка при старом датчике температуры подымается выше красной зоны, купил новый датчик температуры по каталогу - вообще стрелка никак не реагирует...
На нижней части фото видно, что была перегоревши дорожка GND от разъёма до винтика на тахо... Не работали поворотники на приборке... Бросил чёрный провод, поворотники в порядке, а всё остальное по-старому... ???
Импульсы по контактным группам из под капота приходят...
Объездил всё и вся у нас, спецов кот наплакал, все отправляют на "разборки" для поиска такой же приборки, но рабочей...
Вот решил на последок спросить у Вас совета:
1. Истинная ли приборка? Может у кого такая же модель такого же года...
2. Может у кого есть схема конкретно по приборной доске с номиналами от датчиков?
3. Как должна вести себя стрелка тахометра при её отклонении вручную в сторону увеличения оборотов - должна возвращаться обратно или она механически никак не задействована и приходит в движение при образовании электромагнитного поля в катушке, откуда выходит ось для крепления стрелки? (на верхней части фото справа - это печатная плата тахометра с катушкой). В разобранном виде ось вращается от 0 до 6 без проблем и её можно спокойно оставить в противоположном положении.

Уважаемые ПРИМЬЕРИСТЫ ПОДскажите кто что знает по поповоду замены часов на тахо.КАКИЕ трудности могут возникнуть????

Была уже тема, надо поиском пользоваться. и кстати там уже отписывался rav13
√O√ANыч