пон ,ща официалам по*бу мозг а потом посмотрим...кстати через 2 часа пришел-завел и все работает...полтергейст мля
---------- Сообщение добавлено в 22:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 17:32 ----------
сегодня работал без глюков- бак стоит расчетный кстати,а официалы сказали в ответе что по протоколу Cons-1 уровень топлива в баке не определяется и не передается,надо мол подключаться к ДУТ и ставить "БАК-ДУТ" чтоя и делал но глючило....пока все нормально...подождем))
все современные ниссановские сканеры совместимы со всеми более ранними протоколами consult.Сообщение от прапорщик
и все необходимые переходники (в т.ч. на 14 пиновый разъём) в комплекте с ними идут.
другое дело что диагносты некоторые не знают и/или не хотят этим заниматься... или разъёмы и переходники давно про*бали...
---------- Сообщение добавлено в 09:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 10:16 ----------
прапорщик, зачот!
очень красиво и правильно всё сделал (в т.ч. отчёт).
смотреть приятно
mickvvv, спасибо)
ставь модельку 1031(или 50ю) на панель или под стекло,в чем вопрос то?
ссылко:
http://avtogsm.ru/bortovoi-komputer-...GPL-p1339.html
http://avtogsm.ru/-p1184.html
http://avtogsm.ru/bortovoi-komputer-...GPL-p1347.html
кстати не реклама(!!!) доставка всего 125р товарищ в "село" за 200 км родственнику GPS навигатор заказал так-говорит привезли по почте
Ребята, потратил уйму времени и заметил такую хреновину:
Внимание! Чтение ошибок в протоколах "Cons1" и "ConsD1" производится только в ручном режиме. То есть пока я специально не запрошу тестирование, БМК (причем любой Мультитроникс) не предупредит о возникновении проблем!!!
Также просмотрел я представленные на сайте ошибки и их расшифровки для "Consult-1", что-то маловато их (поленились писать или недоработка)?
Владельцы этого чуда, если я не прав, то исправьте поскорее (хочу себя побаловать на 23 фев, да пока не вижу чем)!
---------- Сообщение добавлено в 17:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:44 ----------
А количество считываемых параметров и коды ошибок тоже не отличаются (соответственно при одинаковой комплектации)?
ну да - вручном режиме ошибки читает...а предупреждения о перегреве,остатке топлива,низком или высокм напряжении в сети,прогреве движка,разгоне и торможении от 100 и до 100 и многое другое в автомате идет и голосом и звуком....в описании 160 параметров-почитай внимательнее описание его на avtogsm.ru
http://avtogsm.ru/bortovoi-komputer-...500-p1252.html
я доволен прибором вполне!!! по функционалу не хуже штатных БК в Бэхах 90х годов или даже в Рено-Лохане,а по примочкам даже побогаче думаю будет
не отличаются.
список считываемых параметров и кодов ошибок фиксированный и известный.
соответственно, любой параметр из списка можно мониторить при условии что на данной конкретной машине и комплектации он присутствует.
ставь и не парься + однозначный)))))
Вот, надыбал оч. полезную ссылку: http://ardio.ru/dtclib.php
Теперь бы понять, что можно протестировать на моём W10?
вот
http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=15431
тоже очень неплохая ссылка
---------- Сообщение добавлено в 11:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 21:23 ----------
прапорщик, а подскажи про мультик через консалт-1 - умеет ли он "в ручном режиме" проводить тестирование испольнительных и функуциональных механизмов (электромагнитных клапанов, реле, датчиков) или только текущие параметры и значения показывает?
