Разлетелся жгут проводов идущий в крышку багажника на стоп сигнало и задний ход

я никого не принуждаю так делать, пусть делают как хотят, это их авто...
а про производителей то конечно, все разъемное, никто паять не будет, да и речь не в том, просто у автора пайка будет в месте где будет постоянно влага собираться, поэтому вопрос герметичного и надежного соединения очень актуален...
никого обидеть не хотел... если есть что, - то сори...

Никто не обижался...
Обжимку вообще-то я тоже герметично изолирую. Правильно подобранные наконечники занимают места в жгуте даже меньше чем пайка.

ну обжимка наконечников несомненно технологичнее пайки...это бесспорно...

Это проблемное место у пример.Я уже два раза за 4 года лечил этот жгут.
Все как положено - пайка,термоусадка,изолента.О он потом снова похерится.
Слабое место...

Тоже столкнулся с проблемой этих проводов. Правда, в моём случае их чем-то (возможно кронштейном крышки багажника) перерезало. Почти все. И почти у самого основания. Как их припаять не представляю.
Может быть кто-то их менял? Это вообще реально сделать самому?

может в этой теме есть спецы.Вопрос:откуда идет питание на дополнительный стоп(крышка багажника)Основной жгут под левым крылом разделяется.На задние фонари предохранители в общей колодке предов,а есть ли пред на допстопы.Подсветка знака и задний ход горят,нет только допстопа.???А на счет замены жгута все просто:В крышке багажника есть разьем,и разьем под левым крылом.пропустить провода (5 шт)в резиновый шланг(по размеру) и заделать колодки(контакты обжимаются)Любители тяп-ляп могут обрезать колодки и сделать простую скрутку,потом заизолировать.(соединяйте по цвету)

На крышке багажника не дополнительные стоп сигналы, а противотуманые фонари. Вернее один фонарь слева. (в стоке)

в каком стоке интерисуют среднии

Чё?