Да я тоже не знал пока W10 в близи не увидел на разборке...пришел зеркало боковое забрать, а оно совсем не подходит по размеру...Заодно рассмотрел машинку в целом. Кстати почти все электроразъемы у них тоже другие, более узкие (видимо японский стандарт). Кнопка регулировки зеркал мне тоже изза этого не подошла.
кстати поддерживаю мысль - нах электрокорректор нужен тебе? тратится из-за него. Ты им не будешь пользоваться практически никогда.
Да ну хочется чтоб был!
я их сам снимал с машины...а фары то тебе ещё и с ресничками достались...
...и решил, что нечего тут оставлять без присмотра полезные вещицы...
Морды да, практически одинаковые. По крайней мере фары и поворотники - точно одинаковые. Я перед тем как снимать с линейкой их облазил.
Если же чем-то отличается крепление - то это не проблема.
В крайнем случае хоть стекла поменяю на новые, нецарапанные.
Из салона машины тоже практически все подходит, переключатели, сиденья, элементы "торпеды"...
Cтранно... Как там морды одинаковые... Правельно написал rob104 Всё разное... У меня W10 от р10 с морды по кузову и оптике ничего не подходит... Фары конечно можно запихнуть, ну растояния до капота будут разные... А поворотники вобще другие,запехнуть не реально.Если только вместе с крылом...
hc2hunter !!! Странно. В Смоленске не продоются фары на р10? В Питере на р10 по 1000 руб штука. (новая, Не оригинал конечно) А на W10. Только ригинал под заказ по 200 $ За шт... У вас там проблема как с W10 примастрячить на р10... Я бы махнулся...
У W10 и Р10 одинаковые только движки и панели приборов (и то слышал, что панели разные). W10 - совершенно другой авто, пусть и похожий на Р10.
Полностью согласен... Совсем другая машина...
Так...
Вобщем, повозились сегодня с фарами.
Встало все без проблем вместо фар Р10 ! Единственное пришлось уши под болты, которые ближе к краям кузова, спилить ножовкой нафег
В остальном проблем нет. Ну чутка реснички изнутри еще поправили кусачками... но это мелочи...
Сидит очень хорошо, плотно и крепко (особенно учитывая, что 3 крепежных болта и так подходят прекрасно).
Подключили сами фары тоже без вопросов, все горит.
А вот корректоры подключить не смогли... электрик не понял как они работают. Снимать и разбирать кореректор пока не стали.
Старая "родная" система Р10 подразумевает 5 управляющих проводов на корректор, а тут их 6...
Методом тыка не прокатило... Внутри корректора что-то щелкает (как релюшка), но ничего не двигается.
Друзья!
Если кто-то поделится схемой корректоров на W10, или прозвонит как они идут из салонного переключателя - буду очень признателен !
Искал в книжке схему - не нашел, хотя у меня с корректором, да и схемы моновпрыска там не оказалось((( Если не секрет за сколько фары достались? Просто у нас б/у оригинал на W10 около 2500 рэ, а на Р10 около 1200 рэ и столько же новый неоригинал.
Фары нарыл по 600р. за штуку. Снял сам, прямо с ресничками.
Еще предлагали поворотники по 150р., но я не взял... свои вроде нормальные.
А по книжке схему корректоров искать бесполезно. Нету их.
Тут или глубокий личный опыт, или кто-то найдет силы помочь и прозвонить как провода идут от переключателя к разъему самого корректора...
Подозреваю, что в P11 схема работы корректора аналогичная. Но пока инфы не нашел...
Kotik-3891
Не такие уж они и разные...Полностью согласен... Совсем другая машина...
А все прочее лечится ножовкой и молоткомТакже лучше в запасе иметь с десяток обычных белых саморезов, несколько стяжек нейлоновых и полоску металла (уголки делать).
Ваши права
