ну кто ж тогда спорит с профи?Сообщение от Andron777
Но со стартером это было б связано, если были бы проблемы при запуске...
Поиск
ну кто ж тогда спорит с профи?
Но со стартером это было б связано, если были бы проблемы при запуске...
Это для тебя sergik0202
---------- Сообщение добавлено в 22:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:56 ----------
FrostyEDR,
какие либо ремонты делал в ближайшие дни?
---------- Сообщение добавлено в 23:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:57 ----------
FrostyEDR,
Предположение первых посетителей точное, это связано с массой!
Главно разобраться в какой цепи!
дык на двигатель масса своя, а на кузов своя, а фары с кузова вроде берут массу..или я чет не вкуриваю ???
а я повторюсь
Andron777,
ты прав, Ромка... об этом и разговор!
Но профи-электрик утверждает обратное!
если на п10 сделано так же, как на п11, то один провод массы с аккумулятора идет сначала на кузов, потом на движок. самый простой способ проверить контакт с кузовом - померить напряжение между кузовом и минусовой клеммой аккума. должно быть практически = 0
Дааааааааааааа!!! граждане, sergik0202 реально просит помощь, а вы какую то болтовню развели, удачи вам!!!
Это все сначала появилось когда я ковырял туманки! подключил новые через реле потом все было хорошо и вот ща тоже самое прошел уже месяц где то! Вчера было пару раз на короткое время а сегодня постоянно! А где искать массу с фар????
я по-моему, ничего не просил.... Или я уже че-то путаю???
Зачем на людей наговаривать???
Так вот по этой цепи и надо идти с тестером. Явно где-то либо Коротыш влазит, либо масса отходит...
Если бы был коротыш то предохранители горели бы! А они все целые! и туманки я отключил!
ты в этом на 100% уверен??? Или просто догадки?
а вот после такие проблемы были???
Ваши права
