Moroz,
В моём предыдущем сообщении основной уклон на массы приборов освещения к салону.
По поводу массы у дворников, я их ремонтировал у себя, плюс идет напрямую на моторчик, а минус (масса) через управления на руле, но откуда масса идёт на руль не разбирался.
я умею не только читать, но и прекрасно понимаю, о чём ты..Сообщение от Andron777
И наверняка ты со мной согласен, что чудес не бывает и дворники отказать вместе с практически всеми световыми приборами (причем не отказать, а именно заглючить) могут только в одном случае - потеря глобальной массы. Поэтому я и сказал, что нет смысла СРАЗУ смотреть локальные массы(а тем более - проверять +12), начать надо с глобальной массы...
Почти все подкопотные массы в ниже описанном сообщении,
В этих массовых жгутах, я не считал, собрано 8-12 проводов, и совсем не долго почистить и если не даст результата перейти на следующую ступень решения проблемы. Moroz, приятно общаться с толковым, адекватным человеком.
FrostyEDR чёта не заходит, на темку, как там дела то?
Господа всем огромное спасибо за помощь! Проблема решена! Все дело было в массе которая рядом с фарой крепится брызговику! Тему можно закрывать!
Ребят скажите где копать....
Сегодня парни подключили мне магнитолу...вроде все нормально. Вечером выезжаю с работы включил габариты и птф. Вдруг все моргнуло часы и километраж сбросились на ноли как будто клему отсоединяли и после этого не горят все птф панель приборов и габариты...(((
Smok76,
Проверь возле АКБ предохранитель 80 А
все предохранители проверял.. все целое... не знаю что еще смотреть.
Работает все кроме габаритов птф и подсветки панели приборов.
МАгнитола тоже работает...=))
Короче сразу не заметил перегорел предохранитель на габариты в блоке у акб.
Поставил другой(купил ранее набор в диконавто) включил горит стою рядом смашиной болтаю с коллегами....смотрю дым из машины вырубаю габариты и скидываю клемму..
Предохранитель весь оплавился, аж пластмасса стекла а плавкая вставка даже и не думала перегорать. Вот такие у нас продаются предохранители.
Всему виной неправильно подключенная масса провод тонкий он нагрелся и замкнул что то в проводке=(.
ЗАвтра еду в деревню буду снимать панель и вытаскивать из жгута оплавившийся провод. Вот так=(
---------- Сообщение добавлено в 18:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 22:11 ----------
Все прошло успешно=)
Снял панель, открутил и отодвинул усилитель распустил жгут проводов и поменял там провод. Единственное затруднение составило снятие панели со стороны пассажира там подушка прикручена болтами под шестиконечную звезду (Т50 если правильно помню). Пришлось вызванивать сестру и ехать за набором ключей.
Очень помог отчет http://www.primera-club.ru/info/article/22407/ Только там ни слова про болты подушки.
После установки панели замигала лампа аирбег, в деревне интернета нет поэтому оставил все так пока не приехал домой, там сразу на форум нашел как снять ошибки здесь http://www.primera-club.ru/forum/sho...1%E5%E3&page=2
Еще войти в диагностический режим можно так: включить зажигание и в течении 7сек пока проходит инициализация аирбег нажать не менее 5 раз на концевик водительской двери.... потом выкл. зажигание и сразу же включить ошибки сотрутся.
Еще один момент : когда снимал панель половина гаек были ослаблены, при сборке протянул все хорошенько...по ощущениям в салоне стало в 2 раза тише=)
Последний раз редактировалось Smok76; 30.07.2011 в 19:33.
Перестал работать корректор фар подскажите как исправить?????
Ваши права
