проблема с блоком управления двигателя..

Хорошо что хорошо кончается!! ))))

поздравляю!

это точно.. а то все мне сразу начали говорить что ниссан примера это сплошная проблема итд

бессовестно врут суки))

народ не могу понять в чем дело
Nissan Primera 2.0 DI HP10
в мозгах сгорел транзистор T7 пока нигде не могу найти его номинала.
но при зтом машина работает но нет управления дроссельной заслонкой, постояно горит Сheck на панели и форсунка дает одну и ту же дозу топлива (газу даеш, обороты поднимаются плавно и при этом расход бешеный).
Ставлю рабочие мозги (с другой машины) машина не запускается (не работают насос и т.д.), методом подбора впаивал на свои мозги этот транзистор аналогичная ситуация.
Сейчас даже и не знаю что делать. может кто нибудь подскажет с чего начать или поделится опытом.

AoD,
а когда ставить мозг с другой машины она и не заведется!имоби не дает

Сообщение от tarik

AoD,
а когда ставить мозг с другой машины она и не заведется!имоби не дает

нет ни имоби ни сигналки

на п10 чек загорается только при запуске общето....это индикация зажигания по большому счету...в процессе езды чек не вспыхивает насколько я знаю...еще им индицируют ошибки про диагностике...в п11 другое дело...

Сообщение от прапорщик

на п10 чек загорается только при запуске общето....это индикация зажигания по большому счету...в процессе езды чек не вспыхивает насколько я знаю...еще им индицируют ошибки про диагностике...в п11 другое дело...

У меня загорается сразуже при включении зажигания и горит постоянно при езде или на холостых без разницы.
Раньше при включении зажигания загоралась при заводке машины гасла.

Сообщение от AoD

У меня загорается сразуже при включении зажигания и горит постоянно при езде или на холостых без разницы.
Раньше при включении зажигания загоралась при заводке машины гасла.

ну и у меня сейчас такое же...это нормальное поведение ЧЕКА...