Если проблема только в этом, то я счастлив буду)
Но вообще если это он, странно будет. Всегда нормально заводилась. А тут раз и за 14 часов Аккум умер в ноль. Разве так бывает?)
Поиск
8понравилось
Если проблема только в этом, то я счастлив буду)
Но вообще если это он, странно будет. Всегда нормально заводилась. А тут раз и за 14 часов Аккум умер в ноль. Разве так бывает?)
Все возможно. Может утечка поперла где-нибудь.
Сейчас товарищ подъедет, с его акуумом проверю.
Блин, а утечку искать тяжко.
На скинутые клеммы мультик, да преды дергаешь.
Поставили другой Аккум, авто завелось с полтыка.Сообщение от vitalliy
Еду новый покупать, но есть проблема.
После выключения авто, достаю ключи, а красные лампочки остаются гореть как при зажигании.
Ручник, масло.
Но лампочка Аккума не горела.
Она только перед заводом горит.
Что это за хрень?
- - - Добавлено - - -
На скинутые клеммы мультик, а авто то заведенное должно быть?
Или как там правильно мультик подключить?
Поставь тестер на 10А, скинь клемму с аккума, в разрыв подсоедини провода с тестера-включи зажигание...тестер покажет утечку тока. P.S. Не вздумай заводить на подключенном тестере.
А нафиг тестер если у него лампы горят, т.е. нет выключения или коротит.
- - - Добавлено - - -
makarik666, Контактную группу проверь.
Тестера нет, есть мультиметр, он же не покажет конкретный источник утечки.
А что конкретно в контактной группе смотреть?
Как неисправность определить?
Если лампы горят, значит проверять выключает контакты или нет.
Кака загадка, поставил новый аккум, все заводится, при выключении никаких лампочек не горит.
Чудеса в решете.
Мультиком всё равно проверю. А релюхи есть смысл выдергивать проверять? Или только преды?
Ваши права
