Пропало питание р10

Сообщение от makarik666

спасибо за совет, пока нормально сейчас стало. фиг знает что было.
Если повторится полезу смотреть.
А настраивать самому мне что то стремно, могу не справиться(

все делают люди, я тоже боялся сначала наших карбов(солекса в частности), потом моноинжектора, а оказалось - читай , что люди пишут и делай сам, ничего сложного, когда сам руки приложишь "главное не сцать"... но это высказывние гуру уже другого форума

Периодически снова обороты поднимаются. Но все не в то время, то на работу еду, то наоборот ночью домой. Нет времени ковырнуть. Ща вот выходные, надеюсь подскочат, что б хоть открыть посмотреть.
А снимать фильтр надо на заведенном движке? Или заглушить, снять, а потом завести?

Ну вот вчера опять подскочили обороты до 1500. Снял воздухан, напшикал очиститель карба туда на заглушенную. Потом завел. И еще попшыкал. Когда пшыкал, то обороты падали сильно. Даже глохнуть двиг пытался.

В итоге обороты вообще подскочили до 2500. Поехал, они упали обратно до 1500.
Так и пошел спать. С утра было норм, днем опять полторы.

Что делать?
Везти н промывку-настройку?

Сообщение от makarik666

Везти н промывку-настройку?

Ты знаешь куда ехать на настройку? Лет 8 назад никто не хотел с моим гольфовским карбом связываться. Пришлось самому как всегда делать)

Есть один дядька на Фучика. Как он говорит, единственный, кто берется за старые японские карбы.
Я у него бывал уже. Да и батя когда еще на приме ездил, тоже посещал его.

Сегодня опять запрыскал там все, выяснил какую форсунку заедает, вроде на место встала. Если опять заглючит, поеду к спецу на следующей неделе. Благо завтра зп.

Сообщение от makarik666

Ну вот вчера опять подскочили обороты до 1500. Снял воздухан, напшикал очиститель карба туда на заглушенную. Потом завел. И еще попшыкал. Когда пшыкал, то обороты падали сильно. Даже глохнуть двиг пытался.

В итоге обороты вообще подскочили до 2500. Поехал, они упали обратно до 1500.
Так и пошел спать. С утра было норм, днем опять полторы.

Вот всё что ты сделал, это зря потраченое время и деньги на очиститель.
В лучшем случае таким способом можно "расшевелить" закисшие оси заслонок.

Записался к тому дядьке мастеру. Сказал все будет в ажуре. Он тоже против этих пшикалок, бесполезняк говорит.
Еще он сказал что то что у нас на форуме написано про лямбду, как ее жигулевскую трехконтактную ставят, где один контакт на генератор напрямую, второй в родной штекер и третий к катушке зажигания, тоже бред. Аккум сказал умрет быстро, так как постоянное наряжение через генератор на лямбду.

Сообщение от makarik666

Записался к тому дядьке мастеру.
Еще он сказал что то что у нас на форуме написано про лямбду, как ее жигулевскую трехконтактную ставят, где один контакт на генератор напрямую, второй в родной штекер и третий к катушке зажигания, тоже бред. Аккум сказал умрет быстро, так как постоянное наряжение через генератор на лямбду.

Дядька что то недопонял, либо недопонял 2.
Всё нормально с колхозным ЛЗ.

походу унего просто реле глючит то работоет то нет

- - - Добавлено - - -

Сообщение от тёмносерый

Дядька что то недопонял, либо недопонял 2.
Всё нормально с колхозным ЛЗ.

если не сложно еще разок про лябо зонд что там за колхоз с вазовским делают

Сообщение от goha-f

если не сложно еще разок про лябо зонд что там за колхоз с вазовским делают

Ищи на форуме (мне негокда), было/есть, при чём неоднократно.

Сообщение от goha-f

походу унего просто реле глючит то работоет то нет

Реле чего?