Страница 23 из 99 ПерваяПервая ... 1321222324253373 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 221 по 230 из 986
Like Tree63понравилось

Тема: Ремонт трамблёра P11

  1. #221
    Участник
    Регистрация
    11.04.2011
    Адрес
    Лиски
    Сообщений
    45
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: GA16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1996 
    sergioblinov,
    Привет Земляк... емкость тут писали 0,22 МФ я так понимаю это МилиФарад тоесть 220 МикроФарад на 400 вольт где такой найти не знаю в радиодеталях таких нету, тоесть есть но полярный а тут писали что нужен Не полярный, в субботу поеду на толпу в северный рынок может там найду да объеду разборки... а то на Вазовском мочи нету ездить

  2. #222
    Участник
    Регистрация
    12.07.2011
    Адрес
    Пенза
    Сообщений
    193
    Авто: P11 5 дв. универсал 
    Двигатель: GA16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    Цитата Сообщение от snek Посмотреть сообщение
    Slavny,
    и еще метод ставим мультиметр в режим когда если соберется цепь то он будет пищать, так вот рабочий конденсатор пищит потом получает заряд и перестает пищать а мой же пищал без умолку.... не знаю на сколько эти методы правильны ( проверка сопротивления, и через пищалку) но мне они помогли найти не исправную деталь...
    мультиметр будет пищать без умолку только когда конденсатор пробит.
    если конденсатор в обрыве никакого писка не будет.
    также писка не услышать(поскольку время заряда малое), если конденсатор маленькой ёмкости (а в нашем случае это так и есть)

    ---------- Сообщение добавлено в 12:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:02 ----------

    Цитата Сообщение от snek Посмотреть сообщение
    sergioblinov,
    Привет Земляк... емкость тут писали 0,22 МФ я так понимаю это МилиФарад тоесть 220 МикроФарад на 400 вольт где такой найти не знаю в радиодеталях таких нету, тоесть есть но полярный а тут писали что нужен Не полярный, в субботу поеду на толпу в северный рынок может там найду да объеду разборки... а то на Вазовском мочи нету ездить
    0,22МФ это именно 0,22МикроФарад - таких конденсаторов должно быть полно в любом радиомагазине. только врядли они будут выполнены в виде металлического бочёнка.

  3. #223
    Участник
    Регистрация
    11.04.2011
    Адрес
    Лиски
    Сообщений
    45
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: GA16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1996 
    Цитата Сообщение от Slavny Посмотреть сообщение

    0,22МФ это именно 0,22МикроФарад - таких конденсаторов должно быть полно в любом радиомагазине. только врядли они будут выполнены в виде металлического бочёнка.
    сегодня купил такой конденсатор вечером попробую собрать схему с ним и с транзистором выносным позже отпишусь... кстати выполнен в виде бочонка наш старый бумажный конденсатор... вот было бы написанно МкФ тогда вопросов не возникало бы (пусть не обижается человек который дал эти параметры)

    ---------- Сообщение добавлено в 13:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:23 ----------

    Цитата Сообщение от Slavny Посмотреть сообщение
    мультиметр будет пищать без умолку только когда конденсатор пробит.
    если конденсатор в обрыве никакого писка не будет.
    также писка не услышать(поскольку время заряда малое), если конденсатор маленькой ёмкости (а в нашем случае это так и есть)
    вообщем как я и говорил он у меня пищал без умолку из этого я и понял что это не есть гуд... так что не судите строго и не относитесь критично пытаюсь сам сделать так как в городе моем электриков толковых нету(((

  4. #224
    Участник
    Регистрация
    03.05.2012
    Адрес
    Ростов на Дону
    Сообщений
    59
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    В общем собрал обратно свой трамблер, ошибка 21, машина соответственно не заводится. Хочу попробовать комм от ваза впихнуть, но вот из этого http://www.primera-club.ru/info/article/15724/ вообще ничего не понял. Разжуете пожалуйста доступно как это реализовать.

  5. #225
    Участник
    Регистрация
    11.04.2011
    Адрес
    Лиски
    Сообщений
    45
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: GA16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1996 
    итог таков подключил транзистор КТ898а и поставил конденсатор БМТ-2 и нифига нету искры, убераю конденсатор подключаю напрямую без него и машина приспокойно заводится с пол тычка и работает дальше..... конденсатор 0,22 МкФ на 400 В не полярный должен же работать а фиг там...

  6. #226
    Автопилот
    Регистрация
    22.10.2008
    Адрес
    Тюмень
    Сообщений
    3,721
    Авто: P10 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: GA16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1995 
    snek,
    конденсатор типа такого должен быть
    http://static2.insales.ru/images/pro...large/A-CE.gif

  7. #227
    Участник
    Регистрация
    03.05.2012
    Адрес
    Ростов на Дону
    Сообщений
    59
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    Люди!!! Кто ставил коммутатор вазовский опишите пожалуйста процедуру!!!

    ---------- Сообщение добавлено в 13:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 21:27 ----------

    Ребят, подскажите пожалуйста как этот человек делал, не могу разобраться http://www.primera-club.ru/forum/sho...80&postcount=2

  8. #228
    Участник
    Регистрация
    06.05.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    218
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: GA16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1999 
    snek,
    А что импортный транзистор не покупал(он надёжнее)??? Хотя 898 по - параметрам такой же. Про кондюк.. - точно напиши, что указано на старом, и, может там плюс ещё нарисован? Я завтра свой просмотрю!!!

    ---------- Сообщение добавлено в 19:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:37 ----------

    Ingvarruss,
    А за каким тебе это? Подпаяй транзистор.

  9. #229
    Участник
    Регистрация
    11.04.2011
    Адрес
    Лиски
    Сообщений
    45
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: GA16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1996 
    Цитата Сообщение от sergioblinov Посмотреть сообщение
    snek,
    А что импортный транзистор не покупал(он надёжнее)??? Хотя 898 по - параметрам такой же. Про кондюк.. - точно напиши, что указано на старом, и, может там плюс ещё нарисован? Я завтра свой просмотрю!!![COLOR="Silver"]
    импортного у себя в Лисках не нашел вот и пришлось взять такой... а на старом кондюке нет не каких обозначений ни плюсов ни какой номерации

  10. #230
    Участник
    Регистрация
    06.05.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    218
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: GA16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1999 
    Цитата Сообщение от snek Посмотреть сообщение
    импортного у себя в Лисках не нашел вот и пришлось взять такой... а на старом кондюке нет не каких обозначений ни плюсов ни какой номерации
    А откуда взял тогда 0,22 МКФ? Может попробовать от русских генераторов кондюки(там бочковые)...

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •