Страница 28 из 99 ПерваяПервая ... 1826272829303878 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 271 по 280 из 986
Like Tree63понравилось

Тема: Ремонт трамблёра P11

  1. #271
    Участник
    Регистрация
    27.11.2008
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    65
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1997 
    У меня на GA16De коммутатор не такой, как на фото предыдущего поста... странь....
    Получается, что хаотичное поведение оборотов может быть вызвано кривостью диска, что к этому датчику относится? Причем машина то едет долго и без проблем, то пары километров не проезжает (((((( Диска такого ни у кого нет в закромах и обломках старого трамблера????

  2. #272
    Автопилот
    Регистрация
    22.10.2008
    Адрес
    Тюмень
    Сообщений
    3,721
    Авто: P10 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: GA16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1995 
    Izumkin, да, он не такой, фотка не от нашего движка, ту просто принцип видно.

    Цитата Сообщение от Izumkin Посмотреть сообщение
    хаотичное поведение оборотов может быть вызвано кривостью диска, что к этому датчику относится?
    если честно вряд ли, ну кривой и кривой, дырки же от этого не сместились, имхо надо рыть в другую сторону.

    ПС а так то диск это часть датчика положения распредвала, так оптическая пара, может кривой диск чего задевает??? я бы разобрал и выпрямил, думаю идеальное зеркало там не нужно

  3. #273
    Участник
    Регистрация
    27.11.2008
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    65
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1997 
    У него в местах ослабления (где прорези, металл по краю) выгнуто все. Снимал - пошарканный, но вроде не критично... Он по нижней (ближе к двигателю) части датчика трется.
    Куда еще с оборотами копнуть?! Вчера остыла машина, завелась, поехала... через пару км. снова заистерила оборотами, заглохла. Вышел, покрутил трамблер в разные стороны, как УОЗ регулируют, вернул как было снова завелась. Т.е. за 5 минут пришла в себя. Но опять на пару км.

  4. #274
    Старожил
    Регистрация
    15.06.2008
    Адрес
    Город
    Сообщений
    1,022
    Авто: P10 4 дв. седан 
    Двигатель: GA16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1993 
    Короч хз что у меня с машиной, транзистор пробовал поменять (поставил BU941как на схеме на несколько страниц раньше) - ничего не изменилось, иногда нормально работает, но чаще на хх дергается и троит. Наверное все же катушку прийдется менять( Если колхозить внешнюю от GA16DS, то надо подрезать крышку трамблера и заводить туда ВВ провод от катушки.

  5. #275
    Автопилот
    Регистрация
    22.10.2008
    Адрес
    Тюмень
    Сообщений
    3,721
    Авто: P10 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: GA16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1995 
    rob104, если транзистор сдох авто не заводится, доже не схватывает

    Может крышка трамблера закосяченная или вв провода сменить пора, у меня трещинка обнаружилась в крышке в сырую аж искрит через нее, как сыро так авто не хочет заводится, узнал когда током по пальцам вдарило

  6. #276
    Старожил
    Регистрация
    15.06.2008
    Адрес
    Город
    Сообщений
    1,022
    Авто: P10 4 дв. седан 
    Двигатель: GA16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1993 
    Та менял провода...не помогло. Про крышку думал, но все же не похоже, да и от погоды не зависит. Тут что то с самим трамблером либо мозгами, но все же надеюсь на первое.

    ---------- Сообщение добавлено в 15:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:33 ----------

    Приколхозил катушку от DS, помогло.
    Справа катушка DE, слева DS (фото которой выдает по ссылке на экзист по тому партнамберу), они совсем разные(


    Тестовый колхозо стенд)))



    Уже примостил на стационарное место новую катушку:


    Преимущество такого колхоза заключается в том, что я ничего не переделывал, не резал и не пилил в трамблере, тоесть когда я все таки найду родную катушку - в течении 15 минут смогу все вернуть к заводскому виду. ВВ провод от катушки завел в отверстие трамблера, через которое заходят два проода на старую катушку и датчик поворота распредвала, пришлось удалить резиновую прокладочку с этих двух проводков правда, но ее тоже можно потом вернуть назад. Место входа проводки в трамблер, в связи с отсутствием прокладки, замазал герметиком. Внутри трамблера ВВ провод вставил в отверстие в крышке трамблера, куда раньше заходил ВВ вывод с родной катушку, для этого кончик провода пришлось избавить от резинового колпачка и подогнуть по нужной форме металлический наконечник.

    Старая катушка к сожалению пробила изоляцию и почти полностью вышла из строя.





    Подводя промежуточные итоги данной темы можно сказать, что в трамблере GA16DE остается лишь одно слабое место - датчик положения распредвала (диск которого я кстати тоже слегка погнул, но выровнял). И транзистор и катушка заменяемы, что не может не радовать.
    Последний раз редактировалось rob104; 30.12.2012 в 01:16.

  7. #277
    Участник
    Регистрация
    27.11.2008
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    65
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1997 
    Простите, если уже было, но что-то я не нашел.
    Так и не понял, заменяемы ли трамблеры на GA16De?! Коды-артикулы разные, но это едь не всегда показатель... Подойдет ли трамблер от Sunny, Almera, еще кого-то?!

  8. #278
    Новичок
    Регистрация
    12.09.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    6
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 
    трамблёр на GA16DE без транзисторного блока кому нужен, я не продал ещё, не занимался вопросом, а сейчас есть на это время
    катушка исправна, конденсатор исправен, диск с отверстиями не гнутый, крышка трамблёра с небольшими трещинами
    пишите в личку

  9. #279
    Новичок
    Регистрация
    06.07.2012
    Адрес
    Балаково
    Сообщений
    1
    Авто: P10 4 дв. седан 
    Двигатель: GA16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1996 
    Сколько стоит? Катушка внутри трамблера?

  10. #280
    Новичок
    Регистрация
    12.09.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    6
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 
    Цитата Сообщение от Nis515 Посмотреть сообщение
    Сколько стоит? Катушка внутри трамблера?
    Катушка внутренняя для трамблёра GA16DE на трамблёре оттиск 22100-82J03
    Катушка отдельно 1500 руб
    Весь трамблёр с бегунком, конденсатором и пр, но без транзисторного блока -2000 руб

    поскольку обычно неисправность встречается в транзисторном блоке, убедитесь, что Вам нужна именно катушка

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •