Тема: Ремонт трамблёра P11

Сообщение от vitalliy

??? Не подошла или не получилось?

Думаю что не получилось. Так как не было эл схем проводов. Увидели пару не понятных проводов и не решились. Завтра будем пробовать подключать по проводно по цветам, так как нашел схему подключения катушки которую прислали (6+2) и сегодня на разборке срезал под этот трамплер родные фишки. Если не получится нашел в Одессе отдельно катушку зажигания которая стоит сейчас H3T0397 MITSUBISHI за 60 долл на рынке и за 25евро вот здесь http://www.lightauto.com.ua/.
Может кто знает где можно найти схему подключения трамплера с одной фишкой на 8 ножек??? Как раз такой который на фото на предыдущей стр.

Сообщение от Anton8

Что ты хотел этим сказать я так и не понял

Походу я не ту ссылку дал вроде)))

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Holms

которую прислали (6+2) и сегодня на разборке срезал под этот трамплер родные фишки.

Сообщение от Holms

на 8 ножек?

Чет не понял что собрался делать. Но повторюсь: эти трамблеры не взаимозаменяемы. Даже если прикрутишь ЭБУ не поймет его и запуска не будет.

Сообщение от Holms

схему подключения трамплера с одной фишкой на 8 ножек?

Так мануал то скачай да посмотри.

Конечно скачал. В том то и дело что на фишку с 8 ножками нам нет. Смотрел в "Руководству по ремонту и эксплуат Пример с 1990 по 2002гг издат гуси-лебеди."

Ну что сегодня запустили движок!!! Может кому будет интересно. Проводка на этих трамплерах оказалась цвет в цвет (одинаковые). Распустили мою фишку из 8 проводов на 6 и 2 и прикрутили фишки которые срезал на разборке согласно цвета (пропаяв врезки). И все заработало как родное))). Теперь у меня на этом жгуте три фишки: на 8 ножек, на 6 и на 2 - ставь трамплер какой захочешь))).

Сообщение от Holms

"Руководству по ремонту и эксплуат Пример с 1990 по 2002гг издат гуси-лебеди."

Тут покопайся))) http://www.club-nissan.ru/forums/sho...21#post2875321

Спасибо)) в предыдущем посте все описал) что они взаимозаменяемые) как оказалось.

Сообщение от Holms

в предыдущем посте все описал) что они взаимозаменяемые) как оказалось.

Да, сорри. Это я косякнул. Как говориться смотришь в книгу, а видишь ...))) Это я на автопилоте про 7-пиновый думал

Сегодня проверил схему с выносным транзистором, завелась с полутыка, большое спасибо форумчанам за детальный отчёт, легкодоступные схемы от руки, даже у меня, далёкого от радиотехники человека, всё получилось…

Сегодня за долгие несколько лет мне встретился человек который действительно понимает в японских трамблерах, и мало того что понимает - делает их на раз. Долго парился с 1м трамблером - сказали. что сгорела катушка - купил с германии на заказ почтой новый трамблер, но он проходил 1,5 года и понеслась та же история. Пытался починить (уже новый) у другого мастера, но он только смог сделать что б она ездила, но ездила очень и очень плохо - пропадает тяга, ездить невозможно постоянно дергается. Вчера случайно в нете нашел человека из Питера, сегодня съездил в "Озерки". И вот через пол часа оба трамблера диагностированы. В первом кондер неисправен ( а не катушка как заявлял мне другой электрик), а во втором пробивало из катушки напряжение.
у меня получилось 1800 за то что запаяли дырку где пробивало напряжение.
Замена катушки (вынос наружу) - примерно 6-7 т.р. Там зависит от стоимости катушки.
А кондер поменять по-моему около 4000.
Короче я не пожалел ни разу, что пришлось "дергаться" на другой конец города.
Если у кого из Питера есть похожие проблемы, то я очень рекомендую.
8-911-251-81-33 Юрий (помоему). Удачи.

Сообщение от zlayasobaka

Замена катушки (вынос наружу) - примерно 6-7 т.р. Там зависит от стоимости катушки.
А кондер поменять по-моему около 4000.

Застрелиться от таких цен!!! Это стоимость ремонта ЭБУ, а трамблер б.у. столько же стоит. То, что нет их сам знаю...

- - - Добавлено - - -

Да и с внешней катушкой может не быть полного счастья...