Тема: Ремонт трамблёра P11

колхозить пришлось за неимением чудо-железяки... т.к. ценник ёный с ожиданием в14-25 дней составил 15,7тыриков... УОЗ правильный...

перетер все попавшиеся темы про этот трамблер нарисовал схему
[COLOR="Silver"]
чел с ниссанклуба, автор етого метода реанимации сказал "все верно" авто заводится и работает, а троит может из-за того что коммутатор повесили не на "1" контакт а на "4" как в отчете, это не совсем верно, о чем в отчете же пишет следующий чел., на "4" идет не откорректированный сигнал относительно УОЗ...

кому надо- есть рабочий трамблёр 22100-82J03

LOleg,
Поздравляю с решением проблемы!Мне бы так соображать в эл-ве.А красн.крестики что значат?Там надо прервать цепь?

за схемку спасибо... но если транзюк звонится как короткое.то его по всей видимости предется изолировать от примыкающик проводов??? Я правильно мыслю? Иначе сигнал будет гаситься....

---------- Сообщение добавлено в 07:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 07:34 ----------

Сообщение от евген83

кому надо- есть рабочий трамблёр 22100-82J03

И сколько же стоит сие чудо?

Сообщение от Лев Николаевич

LOleg,
Поздравляю с решением проблемы!Мне бы так соображать в эл-ве.А красн.крестики что значат?Там надо прервать цепь?

Если бы я соображал.... пришлось разобраться)))
красные крестики это обрезать провода, только я провод на контакт "1" резать не стал, просто вытащил контакт из фишки.

---------- Сообщение добавлено в 13:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:06 ----------

Сообщение от Krysler

его по всей видимости предется изолировать от примыкающик проводов

вот как раз для этого и режутся провода в местах красных крестиков

5000р

Уррраааа!!! Заработалаа!!! А ведь на самом деле, весь прикол происходил от неверного (прямого ) сигнала датчика распредвала... А вот сигнал с ЭБУ -совсем другое дело,,,
P.S. За предложение спасибо, 5 тыр эт нормуль ценник...
Всем откликнувшимся огромное спасибо!

Сообщение от BUBER

...вывести три провода и припаять к ним транзистор,например BU941(КТ898 ) либо другой(вариантов много)... Емкость кто то спрашивал там можно ставить любую не полярную 0.22-0.47мФ/400В.

Ни кто не пробовал такой вариант????
должно быть попроще...

ПС с коммутатором стало заводится хуже, мож конечно и АКБ подсажен

у меня на P11 1.6 двигатель полетел трамблер мне делал умелец местный оказывается в трамблёре две катушки одна высокого одна управления инжектором это он мне так сказал у меня сгорела высокого он мне поставил с ауди80 катушку высокого она теперь стоит отдельно от этой катушки центральный провод входит в трамблер 40 тысяч пробегу пока работает