Страница 76 из 99 ПерваяПервая ... 2666747576777886 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 751 по 760 из 986
Like Tree63понравилось

Тема: Ремонт трамблёра P11

  1. #751
    Участник
    Регистрация
    07.04.2015
    Адрес
    Курск
    Сообщений
    73
    Авто: P11-144 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2000 
    Цитата Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
    Klimove, ДПДЗ проверь, на наличие обрыва во всем диапазоне - на всякий. И износ ГРМ.
    меня пугает то что до ремонта трамблера ничего не было подобного, ремень я посмотрю....а вот фотку бы ДПДЗ - в книжке смотрю там нет таких фоток у меня.

  2. #752
    Забанен
    Регистрация
    14.04.2009
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    8,080
    Авто: ЗапорожеТZ 
    Двигатель: Tipo-056 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1700 
    Цитата Сообщение от Klimove Посмотреть сообщение
    ремень я посмотрю....
    Не ремень, а цепь(и). Двигатель и год какой? - это в профиль!

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Klimove Посмотреть сообщение
    а вот фотку бы ДПДЗ - в книжке смотрю там нет таких фоток у меня.
    У меня тоже картинка пропала. Вот тут например кой чего http://s.avtoed.com/threads/nissan-almera-n15-proverka-i-regulirovka-datchika-polozhenija-drosselnoj-zaslonki-dpdz.7246/

  3. #753
    Участник
    Регистрация
    07.04.2015
    Адрес
    Курск
    Сообщений
    73
    Авто: P11-144 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2000 
    Цитата Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
    Не ремень, а цепь(и). Двигатель и год какой? - это в профиль!

    - - - Добавлено - - -


    У меня тоже картинка пропала. Вот тут например кой чего http://s.avtoed.com/threads/nissan-a...nki-dpdz.7246/
    профиль дополнил, фото нет там ДПДЗ

    Еще плавают обороты слегонца и при переключении передач обороты ненадолго липнут в районе 1000-1200 об.

    Вообще до замены коммутатора и катушки все было нормально, когда катушка была поломана выдавала ошибку 21, потом когда поставили новое все не заводилась и выдавала ошибки 21 и 25, в трамблере неправильно стояла пластинка с буквой L - после того как поставили правильно машина завелась - но вот эта проблема появилась с дерганьем до 2-х тысяч.

  4. #754
    Забанен
    Регистрация
    14.04.2009
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    8,080
    Авто: ЗапорожеТZ 
    Двигатель: Tipo-056 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1700 
    Klimove, Ну проверь еще раз все в трамблере.

  5. #755
    Старожил
    Регистрация
    02.02.2012
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    1,497
    Авто: P11 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: GA16,5De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1999 
    Klimove, дак а как ты новый трамблёр ставил? Зажигание не выставлял чтоли? Если ты ставил метку, снимал трамблёр и разбирал его, то обратно по метке зажигание не попадёшь 100%

  6. #756
    Участник
    Регистрация
    07.04.2015
    Адрес
    Курск
    Сообщений
    73
    Авто: P11-144 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2000 
    Цитата Сообщение от wert Посмотреть сообщение
    Klimove, дак а как ты новый трамблёр ставил? Зажигание не выставлял чтоли? Если ты ставил метку, снимал трамблёр и разбирал его, то обратно по метке зажигание не попадёшь 100%
    так и ставил как ты написал))) теперь надо мне крутить его туда сюда и выставлять зажигание на слух и так по динамике?))) напишите в какую сторону крутить его что бы позднее/раньше выставлять

  7. #757
    Старожил
    Регистрация
    16.12.2011
    Адрес
    Оренбург
    Сообщений
    675
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: GA16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    Klimove, по часовой стрелке-раньше,соответственно позднее -против часовой.
    Klimove понравилось сообщение.

  8. #758
    Участник
    Регистрация
    07.04.2015
    Адрес
    Курск
    Сообщений
    73
    Авто: P11-144 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2000 
    Цитата Сообщение от евген83 Посмотреть сообщение
    Klimove, по часовой стрелке-раньше,соответственно позднее -против часовой.
    спасибо

  9. #759
    Участник
    Регистрация
    07.04.2015
    Адрес
    Курск
    Сообщений
    73
    Авто: P11-144 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2000 
    Цитата Сообщение от Klimove Посмотреть сообщение
    так и ставил как ты написал))) теперь надо мне крутить его туда сюда и выставлять зажигание на слух и так по динамике?))) напишите в какую сторону крутить его что бы позднее/раньше выставлять
    Товарищи, покрутил я слегонца трамблер по часовой стрелке, стала лучше ехать,
    присеры после переключения передач прекратились. Но когда еду в горку в пол горы начинает дергатся - видать давление топлива да ?

  10. #760
    Забанен
    Регистрация
    14.04.2009
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    8,080
    Авто: ЗапорожеТZ 
    Двигатель: Tipo-056 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1700 
    Цитата Сообщение от Klimove Посмотреть сообщение
    Но когда еду в горку в пол горы начинает дергатся - видать давление топлива да ?
    А мы знаем как ты едешь? Может на пятой 30 км.ч. так тут что угодно задергается...
    Цитата Сообщение от Klimove Посмотреть сообщение
    давление топлива да ?
    Может ты и подключил манометр, но у меня не отображается))) И давление может, и катализатор, и УОЗ.....

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •