Ближний и дальний свет

Попробуй рабочую лампу подцепить к правому блоку розжига, если не горит, значит блоку хана, если горит то лампочку меняй.
Вообще блок розжига издает писк при подаче напряжения на него. Послушай.

Сообщение от shumi96

Лампа там какая то непонятная. Стекло переходит в пластмассу, от туда провода просунутые в крышку фары и штекерами прицепляется к блоку розжига. И вот не знаю, то ли лампу с такими проводами надо (если эта перегорела), то ли она как то вытаскивается из пластика.

Лампа как раз такая и должна быть, ничего из пластика вытаскивать не надо. Если сгорела покупай такую же (с пластиком и проводами) и ставь. Только покупай с такой-же температурой свечения, иначе фары разным цветом светить могут.
Можно сразу две купить. Сами лампы стоят примерно 500 рэ. каждая

Ксенон запрещен!!! особенно если на фаре нет маркировки "DC" или "DR" или "DCR"

Я вообще хочу убрать этот дешевый ксенон, т.к. не сторонник именно такого ксенона. Ну не нравится он мне. Вот заводской ксенон на меренах нравится, а этот нет. Но вот как выглядят родные разъемы под обычные галогенки не знаю. Не разу в глаза не видел на этой машине. Я так понимаю, что провода, которые прицепляются и питают блок розжига в идеале должны прицеплятся к патрону обычной галогенки, а вот как он выглядит? Может у кого фотки есть или маркировка. А в магазине на пальцах замаешься объяснять что надо....))))

shumi96,
здесь есть все размеры всех ламп.

Сорри за оффтоп, на прошлой машине (Митсу Лансер, да простят меня Ниссановоды, к коим в принципе я себя теперь отношу) была такая фигня - после установки магнитолы - перестала гореть подсветка панели, левые фары, габариты и подсветка номера. Мучал я ее долго, почти полгода, пока один умный электрик мне не подключил магнитолу как надо. А так - смейтесь, ездил с МП3 плеером, на котором ставил по максималке подсветку на 20 минут.

Хе, у меня такая же проблема как у топикстартера - сдохла левая фара. Меняю предохранитель - работает. Пока не тронешься. Только сдвинул машину хоть на пару см. сразу горит предохранитель. По схемам похоже, что фары не питаются от генератора, всё идёт чисто через аккум. Ибо погрешил сначала на сильный ток от генератора в момент нагрузки, но почему тогда дохнет именно левая фара, а правая вовсю светит?

Goshka,
Коротит.

Lev Path, да, те же мысли. Проблема как раз таки в том, что происходит дело только в движении, т.е. не постоишь толком, не повтыкаешь. Вопрос, что изменяется при движении в электрике. По мне так только одна идея - начинает сильнее работать генератор. Вот теперь и пытаюсь увязать его с лампой.

Снова возвращаюсь к вопросу топикстартера. У самого Р11-144, 2000 г.в штатный ксенон, лампы D2S. При включении ближнего света, левая фара горит нормально, правая ближний не горит. Снимал правую фару с крепления, подключал к фишке , котора питает ближний свет на левой фаре, все нормально розжигается, значит проблема не в лампе и не в блоке розжига. Предохрпнители под капотом, те , которые рядом с аккумом- целые.Значит проблема в штекере на питание правого ближнего света, или в проводах которые к нему идeт?????

Доброго времени суток. У меня P11-144, не работают противотуманные фары только справа и передняя и задняя, а слева все ништяг. Подскажите что за беда. Грешу на предохранитель, с салоне нашел он один на 15 он целый, может еще где есть?

Ребята помогите нужно срочно нужно ехать в командировку а нету света в машине ниссан сани не ближнего не дальнего машина рабочая первый день на ней подскажите где что искать помогите со клубнику машина2000 годов