корректор фар Р11

sergik0202,Найду сфоткаю.

Валялся корректор фар ,купленный на разборке ,не буду конкретно упоминать у кого,как рабочий год назад.Интерес меня взял,почему не работает.Разобрал,на прямую моторчик работает.Стал внимательно разглядывать радиодетали,неккоторые проверил и увидил,на микросхеме деффект,из—за которого не работает корректор.
.
.
Около букв отчетливо видно вспученное место с трещенной.Есть возможность отремонтировать,может кому и пригодится,я думаю не сильно больших денег стоит,не больше стоимости корректора.Если отремонтирую,отпишусь.

Сообщение от СтраNNик

есть 2 мотора от дорестайла,работоспособность неизвестна,крышки открывал,там все чисто.

на п11 дорестайле корректоры были на 3 и на 6 контактов. и они совершенно не совместимы по электрической части...

Сообщение от mickvvv

на п11 дорестайле корректоры были на 3 и на 6 контактов. и они совершенно не совместимы по электрической части...

Оказывается это были отрестайла корректоры(3 пина),короткие толкатели.Выловил свою бывшую примеру(дорест),пробовал туда подключить для определения работоспособности.Так вот,когда одеваешь разъем,шток втягивается и останавливается,при дальнейшем кручении колеса корректора ничего не полисходит.Это что,рест и дорест разные алгоритмы управления?

Сообщение от СтраNNик

Оказывается это были отрестайла корректоры(3 пина),короткие толкатели.Выловил свою бывшую примеру(дорест),пробовал туда подключить для определения работоспособности.Так вот,когда одеваешь разъем,шток втягивается и останавливается,при дальнейшем кручении колеса корректора ничего не полисходит.Это что,рест и дорест разные алгоритмы управления?

Они работают от концевиков,один установлен на. переднем стабе,другой взади,и завязан с тягой поперечной устойчивости,и никакой поворот колес не влияет на регулировку крректоров.

Сообщение от chinik

Ты пишешь про устройство на ксеноне, там не возможно поднимать или опускать колесом корректора из салона, а СтраNNик про ручную регулировку при галогенах.

На галогенах регулировка в салоне между сиденьями около ручника.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от chinik

Ты пишешь про устройство на ксеноне, там не возможно поднимать или опускать колесом корректора из салона, а СтраNNик про ручную регулировку при галогенах.

На галогенах регулировка в салоне между сиденьями около ручника.Не понятно,что хотите?

Сообщение от chinik

Только понять, какую связь с поворотом колёс ты искал?

Я не искал,ты что то перепутал.Я обьяснил работу коректоров фар.

Валера,ты описал автокорректор для ксенона.Как раз для него колесика регулировки нет,авто корректор сам рулит.Человек только выставляет на фаре первоначальные регулировки.А вот ксен и галоген разные корректора(под 3 пина)?У меня скорее от ксена,т.к.когдато отдали битые фары ксен.

СтраNNик, У меня был вагон с галогеном,там регулировка производилась из салона в ручную.А на ксеноне она автоматическая,как не грузи машину,фары автоматически встают в ту же точку,чтобы не слепить встречку.

Сообщение от nikom

СтраNNик, У меня был вагон с галогеном,там регулировка производилась из салона в ручную.А на ксеноне она автоматическая,как не грузи машину,фары автоматически встают в ту же точку,чтобы не слепить встречку.

так я об этом и пишу.А корректоры ксен и галоген разные в плане внутрянки?