Непонятки с генератором

Поменял генератор в августе 2008, привезли б/у из Белоруссии, перебрали и поставили
и так отъездил 18 тыс. Но потом с декабря начались странности: при пуске в мороз ниже 10 град.
началась загораться лампочка зарядки, но спустя 5 мин. она погасала. Проверил ремень, подтянул, но
все равно при пуске в мороз лампочка продолжала загораться. Два дня назад в дороге начали тускнеть
приборы, загорелась лампочка ABS и т.д. , короче пропала зарядка. Открыв капот и осмотрев контакты, я обнаружил,
что самый большой из них попросту болтается. Оказалось, что он сгорел. Пришлось ломать заднюю крышку генератора
и крепить отгоревший контакт напрямую. Так востановил зарядку. У кого нибудь подобное было, и счем это может быть связано.

Скорее всего сорел из-за того ,что там был хреновский контакт

Сообщение от nissannn

Скорее всего сорел из-за того ,что там был хреновский контакт

+1

Контакт может отгореть при плавающем КЗ.
КЗ у меня такое было из за отгнившего контакта насоса омывателя лобового стекла, косячил на массу. Провода не отгорели, но вышел из строя регулятор напряжения генератора.
При движении быстрый разряд аккумулятора, двигатель предательски глохнет, на приборной панели мигает гирлянда огней, горело все, кроме сигнализации разрядки аккумулятора (подушки, двигатель и т.д), причем накал тускнеет на глазах.
Стартер мертвый.
Восстановил все, но похоже какой то из диодов пробит, не могу добиться штатной работы сигнальной лампы заряда при пуске (должна загоретья нри включении зажигания и погаснуть при запуске двигателя).
Жить не мешает, но можно просадить аккумулятор.

привет всем! меня тоже на днях накрыла проблема. влетел в лужу с хорошей ямой на скорости,загорелась лампа акб на панели. приехал домой думал что гдето проводок отвалился, провел осмотр все вроде на месте. завожу горит. даю обороты более 3-х тыщ, гаснет, бросаю газ опять загорается. ну думаю пусть постоит пару дней посохнет, ведь лужа тоже была хорошая. после 2-х дней открыл капот снял крышку предохранителей которая возле акб посмотрел,подергал все вроде цело. снял другую крышку которая возле правого крыла,подергал. посмотрел провода которые идут на ген-тор все гуд. завел ивижу что теперь она моргает тускнеет тухнет загорается вообщем как хочет так себя и ведет. опать даю оборотов больше 3-х тыщ, тухнет лампа акб. потихому сбовляю обороты она начинает загоратся сново на 1500об. бросил, думаю пусть до завтра постоит может все таки одумается. завел на следующий день не чего не изменилось, кроме как на панели может чуть меньше лампочка мне симофорить стала, а на оборотах все так же... короче побегал по электрикам, внятного ответа не получил. вот теперь вас прошу мне хоть чем то помочь.................... да забыл ремень натянут хорошо...

Было примерно тоже самое.Думал сгорел диодный мост.Все признаки указывали на это.Разобрал,чтоб выпаять диоды и с ними идти в магаз. Раскидав гену,обнаружил что в одном месте на диодном мосту отпал контакт на пайке.Припаял на место,собрал и всё стало гуд.

а как этот диодный мост вооще понять сгорел он или нет??? или там видно будет?

При визуальном осмотре диода, по нему будет видно что он пробит. Конечно если он не в полусгнившем состоянии.

спасибо за инфу, завтра сниму посмотрю что там сним. вопрос? аесли пробит, чем можно заменить?

Я точно сказать не могу, чем можно заменить. Я сам тут вычитал. Выпаиваешь старые, и идешь с ними в магаз. Найди тему, почитай.