p11-нет искры

Действительно, "Отчет по 21 ошибке" решение проблемы. Но тут еще на эту тему есть пару страничек. Там ребята (как и я в последствии) просто расковыряли этот злосчастный коммутатор. Там встретишь изоляцию типа желе, её тоже расковыриваешь, находишь отошедший контакт, паяешь его. Только потом обязательно надо чем-то так же заизолировать (кто-то эпоксидкой что-ли заливал), так-как может отсыреть все и снова встанешь. Мне с моей примерой помогло, поставил, подрыгал чуть дольше чем обычно, т.к. при предыдущих попытках завестись свечи залило, и все заработало. Заняло час.

а может виноват датчик положения колечатого вала?

Так это он и есть (коммутатор), если я не ошибаюсь.

Сообщение от z_vic

Посмотри тут:http://www.primera-club.ru/forum/sho...t=13567&page=7, мне помогло.

Действительно помогло, огромное спасибо, затраты: 500 р. клей для ремонта обогрева заднего стекла на основе серебра, 90 р эпоксидный клей, 4 часа времени, делал не торопился.
Выложил фото дачика Холла, красным (на фото 1) выделен контакт который отвалился (точнее он просто отошел от контакта транзистора, сразу и не заметил пока не прикоснулся к нему ножом), убрал вокруг контакта этот странный гель, обезжирил, приклеел серебряным клеем, проверил транзистор тестером, всё работает, залил контакт эпоксидкой (фото 2), чтоб наверника, затем еще вырезал из пластика крышку и тоже посадил на эпоксидку (фото 3).
Всё собрал, поставил трамблер по меткам которые сделал перед снятием, запустилась сразу, зажигание не настраивал.

Вложение 22039 Вложение 22040
Вложение 22041

Товарищи, прошу помощи и консультации.

В общем, пациент - p11-144 ga16de, в баке примерно 50литров лукойл экто, топливный насос гудит, искры нет.
Дело было так - Приехал в назначенное место, заглушил мотор, выключил фары... девушка с пассажирского сиденья спереди стала выходить и зацепила провод, который шел к прикуривателю (телефонная зарядка) и выдернула прикуриватель почти с корнем. Я его на место вернул и все.

Прогуляли примерно часа 2, машина чуть остыла. Сел, пытаюсь заводить - не заводится. Стартер крутит, слышно вж-вж-вж-вж и все. Даже чпых-чпых нет, короче не схватывает. Лампочки на приборке горят. Ближний горит. Аварийка работает. Дальний работает, как надо. Приборка светится, как надо.
Еще один нюанс. Пока пробовал так ее заводить, то заморгал чек. Просто моргал и все. Поменял свечи и чек перестал моргать, но машина так и не заводится.

Предохранители под капотом посмотрел, а вот предохранители в салоне не глянул.
Под рулем есть предохранители - "engine control" и "electronic parts" из-за них может быть такая симптоматика?

На что еще обратить внимание?

Тузов, позвони 89174877847,мне нашли за 5000.завтра поеду забирать

escapism,Хммм... это и сигналка может не давать завестись .
Разбирай центральный тоннель и смотри какой провод отлетел от прикуривателя .

Сообщение от escapism

На что еще обратить внимание?

иммобилайзер, кроме сигналки может так же баловть

Апп! Есть еще идеи? Чтобы сразу все проверить. Ибо машинка сейчас не у моего дома и проверить хоть что-то смогу только в субботу.
Как будет вести себя машина если сдох ЭБУ?

---------- Сообщение добавлено в 23:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:47 ----------

В блоке, что находится над заливной горловиной омывайки есть коробочка с реле. Есть ли что-то там отвечающее за "искру"?

там ниче нету. если моргал чек значит не видел ключ.... пробуй другим ключом. еще проверь все преды около аккума.