Недавно приобрела премьеру 2000г. Хозяин сказал, что акк новый, нет оснований ему неверить. Вчера примерно пол часа стояла с фарами и музыкой. Аккум сел, отложили проблему до утра. Утром все попытки прикурить ни к чему не привели. Двигатель не крутил, не схватывал. Клеммы держали и 5 и 10 минут. Что может быть???
сама же ответилаСообщение от Agata
а по поводу
а основания верить есть? По внешнему виду АКБ обычно видно, новый он или нет...
На вид не старый акк, хозяин нормальный, не стал бы врать. Все проблемы по машине изложил. Не может же за пол часа в ноль убиться? фары галоген, правда.
может... а ещё может осыпаться и замкнуться.. на помойку его...
Верю! Сам приобрёл "по знакомству" новый аккумулятор, он у них на складе 1,5 года пролежал в упаковке. Сначало всё было в норме, но в один "прекрасный момент" машина стала заводиться с 10 попытки. Вот я начал голову ломать. Напряжение 12.6 в стабильное. Я и стартер перебрал, щетки заменил. Можно было ездить без проблем целый день,заглушить,заводить, но в кокой-то момент не заводится. В общем дело было в одной "пробитой" банке. Долго я этому не верил,ведь аккумулятор 2 месяца как куплен. Пришлось брать новый и проблема разрешилась.
Похоже, я сама его убила, прыгнула на кочке, удар был,он аж сместился со своего места, когда капот открыла - криво стоял, наклонился. Вероятно треснула банка. А акк родной, не разборный.. видимо, выход один - покупать новый.
Вряд ли от толчка банка замкнула, скорее аккум переморозили-в магазах бывает льют не электролит, а дист. воду, зиму простоял на холоде-кирдык, сам такой купил за недорого, зарядку не держал. А генератор работает? Значёк аккумулятор не горит?
---------- Сообщение добавлено в 19:38 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:30 ----------
Напругу нужно мерить нагрузочной вилкой, сразу все видно.
Напругу нужно мерить нагрузочной вилкой, сразу все видно.[/QUOTE]
Да в том то и дело, что меряли аккумуляторщики вилкой 12.6 без нагрузки, а снагрузкой 11,2. Всё в норме. А определили только когда, я пытался завестись с выкрученными пробками, из одной (пробитой) банки происходил выброс электролита.
Всё может быть. У меня бош 2 года прожил. Не выдержал наших условий в Сибири. Поставил обратно родной с которым покупалась машина. Уже получается ему 8 год.
А всё началось с того что началол плохо крутиться стартер, иногда появлялся писк, и треск, хбз что было, видимо питания не хватало для чего то. Померил нагрузочной вилкой, напряжения падало под нагрузкой до 5в. Заряжал зарядным Муза, у нас в Новосибе такие делают, ничего не дало. К зиме придется брать новый. Кстати кто что по фирмам посоветует. Мне советую взять MUTLU.
Привет мой родной тоже прожил 8 лет (зимой стал хуже заводить), наклейка ниссан,но производитель может быть какой угодно.
Себе поставил мутлу, пока 2 года всё нормально.
Ваши права
