фары P12

Пока ручной на одной фаре, на другой родной стоит, им фара не поднимается, проскакивает, думаю заказать новые или с разборки

Сообщение от Aleksandr1983

Пока ручной на одной фаре, на другой родной стоит, им фара не поднимается, проскакивает, думаю заказать новые или с разборки

Читаю не первый раз эти посты и все врубиться не могу.Какой ручной,какой родной????Депо что ли одна фара?А вторая сток?

Сообщение от LOleg

Moroz, ясно, слушай ты не знаешь распиновку на корректоры P10, а то я себе колхожу электрокорректоры от нивы шевроле, проводка есть но там куча контактов, а мне надо только + - и сигнал?, хочу как то повесить это дело на штатную проводку

Олег нет не знаю... но тестером вызвонить их можно минут за 5....

- - - Добавлено - - -

Сообщение от lexus.01

Читаю не первый раз эти посты и все врубиться не могу.Какой ручной,какой родной????Депо что ли одна фара?А вторая сток?

Лёх, я тоже что-то не вкуриваю, о чём он пишет... но наверняка косяк классический, вылетел шар из крепежа корректора.

LOleg, Можешь показать фото которые тебе нужны?Не важно от чего.4 и 5 контактные ты не подключишь,даже если прозвонишь,нужен контроллер управления шаговым мотором.

lexus.01, такая вот фишка, 5 контактов

в салоне как я понял по схемам жгутов фишка должна быть где то в районе блоков стеклоподъемников и блокировки дверей


М107 еле нашел, на жгуте под сидушками получается, а я искал где блок зеркал, очень удивился что он вообще в другом месте, контролер и моторчики взял от нивы шеврале, там три контакта +, -, сигнал, в принципе, + и - найдется, главное найти через что сигнал передать.

Moroz, ну это понятно... когда разберу прозвоню все станет ясно, но надеялся что кто то лазил уже и знает, и мне подскажет)))

LOleg, Блин,я чот подумал что ты с моторами 4-5 проводными мучаешься,хотел предложить 3.

Сообщение от LOleg

но надеялся что кто то лазил уже и знает, и мне подскажет)))

Олег, у меня P10 никогда небыло

lexus.01, родная система там корявая вообще, 4 положения, на каждое свой провод, и сам корректор не понятный, у меня его никогда не было, но я вкрячил ксеноновые линзы, вот теперь парюсь с корректорами, больше из-за того что бы какая редиска не докапывалась до ксенона, думал родные ставить, но новые дорого, на разборах у нас П10 нету, + фары тогда под корректор надо, ну и контроллер крен найдешь... в общем я пошел по пути наименьшего сопротивления, прошерстил вазовские и газовские магазины нашел моторчики с контроллером которые оказались оптимальны для установки, а дальше канцелярский нож паяльник и немного усердия и корректоры встали на место регулировочных винтов, что интересно настройка по высоте пучка не сбилась, то есть можно сказать корректоры встали идеально, правда попутно с этим в процессе разогрева/снятия (не стоило греть в духовке) и последующей шлифовки треснуло стекло правой фары (стекло было родное, с завода, все покрытое сколами), но меня утешает мысль что 20-го придут новые стеклышки, буду шлифовать их "нежно".

Moroz, ктож знает, мало ли сталкивался может когда, все равно спасибо)

LOleg, Что линзы поставил зачет,но все равно не понял.Что бы редиска не докопалась,крутилки в салоне быть не должно.Но она есть?Или взял тоже с нивы?

lexus.01, да, крутилку взял от нивы, к ксенону было два требования, омыватели и автокорректор, омыватели исключили, а корректор, я так понял (???), допускается ручной с регулировкой из салона.