Последнее что мне нужно, это вас убеждать. Чтобы не было недопониманий - мы эту машину с 2005 г. у себя перед окном наблюдали.Ага в тёплом гараже, а он был пенсионером и ездил только летом на дачу - слыхали уже...
Боюсь у меня теперь страхи будут в мороз-то заводиться.))Если свечи мокрые, то топливную нет смысла дергать.
у этого двигателя, нет проблем с морозамиСообщение от igraygarmon
У двигателя нет, у меня к сожалению есть. Причём со всеми двигателями.((у этого двигателя, нет проблем с морозами
Да и собственно свечи. Вот так они все выглядели сразу после демонтажа.
igraygarmon, Попробую обрисовать ситуацию. как я ее понимаю... На морозе(в -30) машина не завелась, причин может быть много, но это оставим на потом. Но, именно этот неудачный запуск предопределил последующие неудачи. Цилиндры залило топливом, которое смыло масляную пленку со стенок и компрессионных колец, компрессии нет, соответственно мотор не запустится. А каждый последующий запуск добавляет бензина в цилиндры. Продувка и сушка практически бесполезна, необходимо создать на кольцах "масляный замок" для восстановления компрессии, для этого необходимо залить в каждый цилиндр по 30-40 грамм масла, накрыть свечные колодцы тряпкой и покрутить двигатель секунд 20, после чего вкрутить сухие(желательно горячие) свечи и запускать двигатель с полностью нажатой педалью газа. Крутить стартером до тех пор пока обороты не "взлетят". После чего хорошенько покрутить мотор на 2500-3000 об/мин.
По запуску в мороз. похоже, разбиратся придется когда будет похолоднее...
- - - Добавлено - - -
Добавлю, свечи лучше купить новые и если мне не изменяет память эти свечи для qg16de не подходят, это свечи с "коротким" центральным электродом(для ga16de), тебе нужны свечи типа NGK 5165
вот наглядно...
У него вроде с длинной резьбой.igraygarmon, Попробую обрисовать ситуацию. как я ее понимаю... На морозе(в -30) машина не завелась, причин может быть много, но это оставим на потом. Но, именно этот неудачный запуск предопределил последующие неудачи. Цилиндры залило топливом, которое смыло масляную пленку со стенок и компрессионных колец, компрессии нет, соответственно мотор не запустится. А каждый последующий запуск добавляет бензина в цилиндры. Продувка и сушка практически бесполезна, необходимо создать на кольцах "масляный замок" для восстановления компрессии, для этого необходимо залить в каждый цилиндр по 30-40 грамм масла, накрыть свечные колодцы тряпкой и покрутить двигатель секунд 20, после чего вкрутить сухие(желательно горячие) свечи и запускать двигатель с полностью нажатой педалью газа. Крутить стартером до тех пор пока обороты не "взлетят". После чего хорошенько покрутить мотор на 2500-3000 об/мин.
По запуску в мороз. похоже, разбиратся придется когда будет похолоднее...
- - - Добавлено - - -
Добавлю, свечи лучше купить новые и если мне не изменяет память эти свечи для qg16de не подходят, это свечи с "коротким" центральным электродом(для ga16de), тебе нужны свечи типа NGK 5165
вот наглядно...
Ему нужны типа LFR5A по фен-шую, кстати вот они - месяц назад менял Вложение 94609
- - - Добавлено - - -
Не поможет.
- - - Добавлено - - -
И после этого ты продолжаешь свято верить что твой мотор наездил всего 30к км?На моем фото свечи с двигла с пробегом почти 250к км в который не разу не лазили. Разница заметна?
Благодарю за ответ! Да сейчас читаю темы и постепенно сам начинаю понимать что видимо так и есть.igraygarmon, Попробую обрисовать ситуацию. как я ее понимаю
Вот тоже встречал мнение, что это перекрывает подачу топлива при запуске и даёт покрутить двигатель в холостую. Так ли это?запускать двигатель с полностью нажатой педалью газа.
Нет, длинные свечи это родные, и как правильно отметил Andrion мне нужны LFR5A, ну по крайней мере так мне говорит сайт NGK.и если мне не изменяет память эти свечи для qg16de
Еще месяц назад при проверке свечи были как на вашем фото. Копоть результат моих кривых рук, не более. Можно верить во всякое и ставить пробег по фото, а можно иметь свои глаза, и каждый день наблюдать как сосед ходит на работу пешком, а по выходным выгоняет ласточку чтобы сдуть пыль. Также можно иметь не один десяток доводов по общему состоянию авто,чтобы поверить в эту цифру. Засим прекратим спор. Благодарю за наводку на правильные свечи!И после этого ты продолжаешь свято верить что твой мотор наездил всего 30к км?
Сам себе противоречишь...
У р12 - у ВСЕХ НЕЗАВИСИМО ОТ ДВС- продувки нет...
igraygarmon,
Не би-би мозг себе и прочему народу, ставь НОВЫЕ штатные свечи, хотя бы простые и учи матчасть (когда менять свечи/масло и т.д.)
Твой ДВС запускается в -35 безпроблемно (почти), в среднерусские морозы с ним проблем нет...если только прокладка между рулем сиденьем нормальная...
По ошибке Р1610....
Второй абзац снизу....
На твоем фото на свечах не копоть (сажистые отложения) как у меня, а что то уже ближе к засохшим масляным отложениям.
http://www.mnevka.ru/statia/remont/obzor-svecha.shtml
Вродe в профиле указан qg16de? Ежели речь о qg20de, то да, согласен, педаль трогать категорически не стоит, нужно бензонасос отрубать.
ошибку(Lock Mode) 1610 можно попробовать скинуть так: включить зажигание , через 5сек выключить , и так 3 раза. На "хитрилах" с этим мотором скидывается....
Ваши права
55понравилось
