красная машинка с ключом на приборной панели. Не заводится (ошибка 1612)

я в матвеевском живу (м. Кунцевская). А вы где парни? Где минивстречу замутим?

народ а акум надо отключать кода фишки снимаешь с иммо снимаешь? а то так заблокируется совсем

Сообщение от MoZG

народ а акум надо отключать кода фишки снимаешь с иммо снимаешь? а то так заблокируется совсем

клему надо всегда снимать, когда в электрику лезешь.... хотя я не всегда снимаю, грешен..

Эхх.. передернул контакты с выкл аккумуляшкой.. теперь не только машинка не горит - вообще панель не загорается(((( Завтра буду искать какой предохранитель сдох.. надеюсь не заблокировал авто вообще

Та же проблема по зиме, ниссан 2002 г с вариатором. В режиме зажигания вдруг стала постоянно гореть пресловутая красная машинка с ключем (спасибо юльке за название темы сразу нашел) и тишина. Все дело в конденсате от испарения с ковриков. Снял кожух с руля(внизу два самореза)круглую декоративную пластмаску с замка,аккуратно раасщелкнул верхн. нижн. части,снял полиуритановую прокладку от шума (4 самореза), на замке зажигания стоит сверху пластиковая коробочка(у меня черная) в ней хитрая колодка с 4мя проводами(там защелку надо чем то тонким утопить и вынуть разъем) обработал WD40. собрал в обратной последовательности. ключ в режим зажигания и красная машинка исчезла а моя машинка завелась. потратил около часа мог меньше еслибы не делал то (Что пробовал и НЕ помогло:отсоединять аккумулятор на 1 час, водить ключем вокруг замка(полное шаманство), в блоке комфорта три разьема обработать WD40, в моторном отсеке лезть за воздушник не стал и правильно сделал, ковырять вторым ключем. и програмировать чипы, стирать ошибку в диагностике) НО большое всем СПАСИБО!!!!!!! ведь что-то же все таки сработало. Так что пробуем и отписываемся кому чего удалось.

---------- Сообщение добавлено в 00:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:22 ----------

хочешь кататься,
см 9ю страницу

Побрызгал сейчас разъемчик иммо и УРА!!! машинка заводится!!! Только теперь появилась другая проблема (появилась после передергивания блока комфорта а не иммо)- очень плохо открывается и закрывается авто с ключа и с пульта сигнализации. Надо чуть ли не сидеть в машине, чтобы открыть/закрыть с их помощью двери.


PS снял в темноте блок комфорта. теперь не знаю как он был закреплен. Может у кого-нибудь есть фото или рекомендации как его зацепить назад и где это крепление

Сообщение от sVk

PS снял в темноте блок комфорта. теперь не знаю как он был закреплен. Может у кого-нибудь есть фото или рекомендации как его зацепить назад и где это крепление

крепление справа от рулевой колонки. Ищи там плоский металлический кронштейн, на него надевается блок комфорта. Кронштейн смотрит в сторону моторного щита, т.е. надо блок комфорта завести за штырь и надеть.

Спасибо.. одел. Сильно помогла картинка из руководства по эксплуатации.

Осталась только одна беда - это уменьшение радиуса действия блока комфорта (блок дистанционного управления в руководстве), который до того как я передернул его контакты плохо работал, а после этого радиус действия стал ровно метр от рулевой колонки. То есть подходишь к машине и водишь зажатой кнопкой сигналки по боковому или лобовому стеклу пока не пикнет и не откроется))). Но главное, конечно, что "красная машинка смерти" теперь не выскакивает)))

Займусь этой бедой как будет потеплее на улице)

sVk, imho вы путаете дистанционное управление ЦЗ (или сигнализация, если она у вас есть) с противоугонной системой NATS. Это разные системы, общего между ними крайне мало, лампочка на панели и датчик в замке зажигания...

Вот и я теперь не понимаю, как то, что вы советовали передернуть контакты на блоке дистанционного управления ЦЗ(блоке комфорта) могло помочь с выскакивающей красной машинкой иммо(NATS).