красная машинка с ключом на приборной панели. Не заводится (ошибка 1612)

Сообщение от sVk

Вот и я теперь не понимаю, как то, что вы советовали передернуть контакты на блоке дистанционного управления ЦЗ(блоке комфорта) могло помочь с выскакивающей красной машинкой иммо(NATS).

я всё правильно советовал..
Дело в том, что блок nats "живёт" в блоке комфорта
Вот смотрите схема, SMART ENTRANCE CONTROL UNIT это и есть наш блок комфорта

Сообщение от sVk

Осталась только одна беда - это уменьшение радиуса действия блока комфорта (блок дистанционного управления в руководстве), который до того как я передернул его контакты плохо работал, а после этого радиус действия стал ровно метр от рулевой колонки. То есть подходишь к машине и водишь зажатой кнопкой сигналки по боковому или лобовому стеклу пока не пикнет и не откроется))).

Приёмная антена блока ДУ ЦЗ находится внутри блока комфорта. Возможно проблема связана с тем, что вы его не повесили сразу на место. Проверьте теперь, когда вернули его на законное место..

Да чего-то то же самое. я тоже думал, что это может помочь (например кронштейн в качестве антенны, но корпус полностью пластмассовый.. антенна действительно внутри и что-то ей видимо плохо совсем стало). Надо наверно его разбирать или еще раз брызгать

Сообщение от sVk

или еще раз брызгать

брызгать смысла нет...

Ребята, нужна инфа по штатному ИММО, у каво что есть, киньте ссылки, а то в инте нашел только это авто литература проблема заключается в выскакивании ошибки 1614 на БК, (иммо не видит ключа) но машина заводится, иммо и БК рабочие, иммо неотключена, а ошибка есть и чек не горит. киньте ссылки где можно почитать и найти проблем, ибо ни кто неможет найти причину.

что именно ищешь? Вот схема

спасибо, схемка у меня есть, логику работы мне бы найти, по каким параметрам БК определяет что нет ключа ИММО? грешу на датчик распредвала, но состыковать иммо и датчик распредвала мне пока неудается ))

Сообщение от kizil

по каким параметрам БК определяет что нет ключа ИММО?

иммобилайзер через свой усилитель и антену не получает сигнала ответа от чипа в ключе...как радиоприемник определяет что нет сигнала в радиоэфире? по факту его отсутствия и тут так же точно...

Сообщение от ROW111

иммобилайзер через свой усилитель и антену не получает сигнала ответа от чипа в ключе...как радиоприемник определяет что нет сигнала в радиоэфире? по факту его отсутствия и тут так же точно...

да, я это понимаю! но ключик то ЕСТЬ! а БК выкидывает ошибку что его нет! Моя мысль такая, что БК ( у меня мультитроникс) впринципе неможет контролировать наличие метки иммо, т.е. там логика примерно такая к примеру и образно говоря: что при отсутствии метки иммо, (к примеру) нет искры 8) БК видит что нет искры и относит это к ошибке иммо, но отсутствие искры может быть вызвано еще и поломкой катушки ну как кпримеру. вот я и хочу понять, какую ошибку он воспринимает как отсутствие ключа иммо, есть догадка что это связано с датчиком распредвала, у меня (ну так сложилась жизнь) их два, первый- машинка тупит, мало жрет, и ошибки 1614 нет, второй датчик - вроде все норм, ну рассход чуток высоковат на пару процентов, но есть ошибка 1614 оба датчика неродные, до них был заводской накрылся в один прекрасный момент, благо в городе был, так вот сним было примерно тоже самое, тогда БК у меня небыло, и вот с ним какраз машинка иногда и незаводилась, т.е. надо было просто поставить и снять машинку с сигналки, и все, но тогда ошибка выскакивала на чеке вот и воюю с невидимым зверем, почему все сводится к ДРВ ни как понять немогу.

Сообщение от kizil

а БК выкидывает ошибку что его нет! Моя мысль такая, что БК ( у меня мультитроникс) впринципе неможет контролировать наличие метки иммо, т.е. там логика примерно такая к примеру и образно говоря: что при отсутствии метки иммо, (к примеру) нет искры БК видит что нет искры и относит это к ошибке иммо, но отсутствие искры может быть вызвано еще и поломкой катушки ну как кпримеру

вам надо матчасть учить, а не выводы делать... (без обид)
Мультик не умеет думать и домысливать, он всего лишь связывается с ЭБУ, считывает и расшифровывает ошибку. И если он говорит, что проблемы с иммо, значит проблемы именно с иммо, а не с катухой например (при неисправной катухе трёхсотые вылезут, и тебе мультик скажит пропуски зажигания в таком то целиндре)... с вашим багажом знаний я не буду давать советов, могут во вред пойти... изучите принцип работы систем управления двигателем хотябы поверхностно...