Всем привет!!! интересно, а температура воздуха регулируется как нибудь??? такое ощущение что только два положения, либо только холодный, либо только горячий. ставишь 18град.- холодный дует, а дальше без разницы, что 32 град., что 18,5 одинаково горячий. так же не должно быть?????
нуу у меня все нормик регулируется!!! с утра заводиш печка стоит в авто режиме на +22 градуса, мотор прогревается постепенно увел обороты печки, потом вышла на максимум и по мере нагрева салона скорость печки уменьшается до первой скорости и держит заданный темпер!!если открыл окно курнул в салоне стало прохладно опять скорост печки сама увел!!
Пока не нагонит выставленную тобой температуру в салоне, будет гнать горячий. Потом обороты печки упадут и будет дуть чтобы поддержать нужную температуру. Датчик стоит возле правой коленки.Сообщение от рафик
у него возле левой
да, для автоматического режима понятно, а в ручном выходит тоже пока заданную температуру не нагонит будет дуть только горячим, тогда теряется смысл автоматики.....
Всем привет! Вижу такая проблема еще обнаружилась.... Третью зиму уже тепло ищу. Проблема в следующем: утром двигатель прогревается быстро, но пока не поедешь или не прогазуешь тепла из печки не видать. Кокгда едешь дует теплый, но не горячий воздух (после -30 на улице), остановился и начинает дуть прохладный. Вот и приходится когда стоишь постоянно газовать 1,5-2 тыс. оборотов держать. Данная проблема до -30 особо не беспокоит, воздух с улицы прогревается маленько, терпимо. Тоже думал, что климат на 2 положения работает, но прошлой зимой долго проверял, разница есть при изменении температуры, особенно заметно когда не сильно холодно на улице.
---------- Сообщение добавлено в 17:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:50 ----------
Кстати менял и термостаты и печку чистил и фильтр менял ( и без него пробовал), датчики наружнего воздуха проверял тоже, патрубки печки горячие. Так и не могу найти косяк. Скажите, может помпа давление создавать недостаточное, что на холостых оборотах не проганяет антифриз через радиатор печки?
Сибиряк, вообще странно... если патрубки радиатора печки грячие, должно теплом дуть полюбому....
У меня была похожая проблема, но у меня виноват был термос, а ты его менял....
Увы, подсказать ничего не могу....
По поводу помпы - imho не вариант, ты бы летом тогда кипел...
Moroz, Сегодня еще раз проверил патрубки, горяченькие.... Смутил один факт, на холостых, на подаче патрубок к печке легко прожимается, получается давление слабое чтоли? Крышку радиатора пробовал менять прошлой зимой, не помогло. Почему еще может быть маленькое давление в системе?
Привет подскажите пожалуйста какую миссию выплняет второй термоста(клапан)? И если его удалить вообще может тогда тепло пойдёт?
Из книги по ремонту:
Основные узлы отопителя:
- теплообменник отопителя (радиатор);
- вентилятор с электрическим приводом (нагнетатель);
- заслонка регулятора температуры воздуха, поступающего из отопителя в салон, от изменения ее положения зависит количество воздуха, проходящего через теплообменник отопителя, и наружного воздуха, проходящего в обход теплообменника;
- заслонка распределения воздуха.
Так вот может у Вас заслонка регулятора температуры - не работает как нужно.
Ваши права
1понравилось