АБС Р12

Сообщение от ROW111

датчик это катушка с сердечником т.е. просто длинный медный провод, ни разу не видел чтоб сопротивление в медном проводе просто так само по себе падало или поднималось..это сверхпроводник какой то...

При замере включают зажигание (не знаю зачем, не спрашивай), потому конечно может меняться сопротивление, так как в цепь комутируются дополнительные нагрузки. ИМХО конечно , но полезнее было бы покрутить колеса при замере, влево-вправо , или пошевелить проводку датчика в районе поворотного кулака на предмет изменения сопротивления.

До этого уже было 2 случая включения индикации ABS.Оба лечились удалением/спайкой разъемов под передними локерами.В этот раз выполнение подобной операции не помогло,посему я поехал в продикс.
Вы полагаете,что возможно они не прозвонили провода?Я отдельно переспросил-провод или датчик-мне сказали и дали бумажку-датчик.

Сообщение от kamaspb

До этого уже было 2 случая включения индикации ABS.Оба лечились удалением/спайкой разъемов под передними локерами.В этот раз выполнение подобной операции не помогло,посему я поехал в продикс.
Вы полагаете,что возможно они не прозвонили провода?Я отдельно переспросил-провод или датчик-мне сказали и дали бумажку-датчик.

под локерами нет разъемов, а вот провод под локером бывает ломается на уровне первой клипсы, которая его держит... Что вам делали - я не знаю, поэтому и предполагать ничего не могу.

Т.е где клипса,да,извиняюсь.
Спасибо за советы.

Сообщение от kamaspb

Т.е где клипса,да,извиняюсь.

там да, проблемное место...

Сообщение от kamaspb

Спасибо за советы.

интересно за какие ???
кстати вы не ответили на мой вопрос

Сообщение от Moroz

что значит не падает? Он замкнут чтоль?

За советы не бросаться сразу покупать датчик,как посоветовал мне офицал.

Мои извинения
Мы с товарищами на подъемнике прошлись по проводам-перепаяли в старых местах-где вырезали клипсы.Проверили,прокатились-ошибка не пропадает.Меня в машине подняли на подъемник и при включении зажигания-ребята мерили сопротивление на датчиках.И,после поворота ключа,на всех падало,а на правом переднем нет.Замыкания,по идее,не должно быть.И в автопродиксе мне указали на тоже место-только со ссылкой на датчик.
Вот теперь и не знаю что делать.Заказал в экзисте аналог (Датчик частоты вращения(0 265 007 464) Bosch)-думаю оплачивать или нет.

как искал проблему я... отсоеденил оба передних датчика под капотом , на разъемах померил сопротивление датчиков , оно оказалось одинкавым. далее продолжил замер и при этом начал ращать рулем колеса влево-вправо , на левом датчике сопротивление не менялос , а на правом в определенных углах поворотов колес сопротивление скакало.

Сообщение от Pavel873

При замере включают зажигание (не знаю зачем, не спрашивай), потому конечно может меняться сопротивление, так как в цепь комутируются дополнительные нагрузки.

Паш тогда меряют не сопротивление а напряжение и оно ДОЛЖНО менятся (на то там на гранате и "гребенка" стоит) а сопротивление меряют на отключенном разьеме датчика колеса и оно должно быть постоянным.

Pavel873, у вас от датчика провод идет до блока ABS, а у нас есть разъем около арки колеса... не путай человека, у нас разные машины и в разных местах проблема возникает.... у вас проводка датчика ломается, у нас провод от блока ABS до клемы датчика...

kamaspb, тебе надо прозвонить провода от колодки блока управления ABS до разъема датчиков ABS. Тем более ты уже знаешь, какой конкретно у тебя не работает. для этого сними колодку (не удобно, но подлезть можно) и тестером звони на разрыв и короткое на массу. Если оба провода до колодки датчика целы - то покупай и меняй сам датчик.
вот распиновка колодки блока управления ABS


вот распиновка по датчикам

Окей,спасибо.Так и сделаю в выходные.