Пропала искра Р12

Сообщение от bakcbakc

Уважаемый, у меня уже вторая машина этой марки, и уж поверьте, не одну зиму откатал!

Именно на такой? qr20+cvt?

Сообщение от Joss

Именно на такой? qr20+cvt?

да, только первая универсал, а сейчас седан

Сообщение от Joss

Виталь, ты на Р12 с qr20+mcvt хотя бы раз, хотя бы в минус 5, с утречка, не прогревая проехал бы, прежде чем в спор вступать.

Если совсем-совсем дубовая и сразу в путь, то да - есть такое: недавно очень опаздывал, завёл и сразу поехал - с места тупит, да.
Хотя мне и разгоняться особо негде было и поворот на повороте с остановками, но субъективное ощущение замерзшего солидола в коробасе присутствовало. Кстати и движок этот КуэР при прогреве на ходу рычит ненормально.

Сообщение от bakcbakc

да, только первая универсал, а сейчас седан

Ну тогда ты должен знать, что зимой, пока вариатор не наберет определенную температуру, сколько на педаль не дави - машина "не едет".
По поводу твоей кутерьмы с датчиками.
Когда у меня, в ноябре 2013, тоже захандрил один из них( к сожалению не записал какой) и зная о проблеме совместимости, про которую Рома тебе писал в самом начале....

Сообщение от Moroz

Это не бред, это действительность, причём закономерности нет. У кого-то работает пара старый/новый, а у кого-то нет. От чего зависит - не понятно.

....я поменял сразу оба на NISSAN 237316N21A. Никаких проблем не возникло. Езжу до сих пор.
Также ты писал, что незадолго до возникновения проблемы тебе снимали ГБЦ...
При этом легко могли повредить проводку, нарушить где-то контакты, я думаю стоит проверить все не только тестером но и визуально\ на ощупь. Лишним во всяком случае не будет.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от dx2ae6r

мне и разгоняться особо негде было

Поэтому зимой, как бы не торопился, ВСЕГДА прогреваю до нижней риски, потом секунд по 30 на R и D, выезжаю через двор(метров 200) на L и, как правило к выезду на дорогу машина полностью адекватна.
При нашем движении это очень нелишнее.

P.S. Анекдот в тему.
Мороз,утро....
Семья - папа/мама/дочь - сидят в промерзшей машине.
Папа запустил двс и прогревает....
Дочь - Ну скоро мы поедем...ну скоро мы поедем...ну скоро мы поедем...
Мама - Сейчас поедем доченька, видишь машину греем...
Дочь - ..опами что-ли?

Сообщение от Joss

Поэтому зимой, как бы не торопился, ВСЕГДА прогреваю до нижней риски, потом секунд по 30 на R и D, выезжаю через двор(метров 200) на L и, как правило к выезду на дорогу машина полностью адекватна.

Я в крайнее время тоже так делаю - грею минимум до первой риски, передачи обязательно все прощёлкаю по несколько секунд, выезд с парковки у меня очень жуткий - на 90 градусов поворот в уууууузенькую дорожку между заборами - руль до отсечки никогда не кручу и никогда в повороте не газую - берегу рейку и тоже на L еду дворами (несколько раз забывал и на L на страшную дорогу выскакивал - приходилось останавливаться, чтобы переключиться )
Анекдот реально в тему, я теперь не курю, так тоже сиденье жопой грею, а не оно меня - пока кожа на сиденье нагреется, жопа быстрее её нагреет

Сообщение от dx2ae6r

пока кожа на сиденье нагреется, жопа быстрее её нагреет

Чтобы избежать этого неприятного момента я на зиму кладу на передние сиденья вырезанную в размер натуральную цигейку от старой шубы. ..опогреем не пользуюсь.

Joss, пошли в Вопросы и ответы!

Да уж) Ваши ж*пы на искру не влияют

Сообщение от dx2ae6r

несколько раз забывал и на L на страшную дорогу выскакивал - приходилось останавливаться, чтобы переключиться

а зачем останавливаться?

Сообщение от Moroz

а зачем останавливаться?

Роман, ты имеешь в виду, что можно перещёлкнуться с L на D на ходу? Да у меня никак руки не доходят вызубрить раз и навсегда, какие передачи на вариаторе можно щёлкать без кнопки, какие можно переключать без нажатия на стоп или полной остановки (если это можно).
Поэтому я очкую и по старинке останавливаюсь.