д.б 50-80мА т.е 0,05-0,08А. Сигналка родная? если левая то начни с ее отключения,их обычно цепляют на ту цепь где плюс поближе и потом владелец ищет "какой же обогрев стекла, с подогревом сиденний так жрет электричество летом?"Сообщение от QpiX
Забыл написать . Когда брал машину в 2011 продавец сказал что в ней стоит спутниковая сига какая то. Брелков и тп. к ней нет. Она проявляется тем , что когда дверью хлопнул нужно обязательно нажать вшитую секретную кнопочку в сиденье . Об этом машина просит настойчиво пища. Кнопку нажал писк прекращается , сигнал об угоне не отправляется. Когда купил , узнал стоимость обслуживания - 8000 тыс в месяц. Понятное дело это мне не к чему. Ну так вот до сих пор она у меня и пищит иногда. Привык уже. Вот теперь думаю как ее выдрать. Точнее как ее найти. Прослеживать проводок от кнопки вшитой в сидушку ??? Блок то наверное спрятан ...
я бы посмотрел запитана ли сигнализация от 7 предохранителя, нужно его вытащить и проверить работоспособность сигнализации. Кстати открытый капот дает вполне заметное потребление , порядка 80ма , а при замерах он обычно открыт =)
ну вот и смотри...
думаю, что установщики сильно мудрствовать не стали в этом вопросе...
Может трекер на вечной подзарядке? Иначе антеннка должна тож быть где-то.
- - - Добавлено - - -
Да и вообще не с того начал. дергай преды и сверяй ток утечки.
Да чето я тупанул , надо было при вытащенном преде дверью похлопать , послушать пищит или нет.
- - - Добавлено - - -
Дергал. Седьмой жрет сильно. Аж 0.35 (писал выше). А куда то еще 1.5 девается уже забыл.
- - - Добавлено - - -
Общий ток около 0.5 на охране и без. Видимо надо от секретной кнопочки в седенье копать .
Привет, Есть пример 2003 года, не заводится, были Ошибки 1122 и 1126 по дросселю, проводку посмотрел, перемотал, вроде все ушло, дроссель ожил ошибок нет. Но все равно не заводится, искра во всех цилиндрах красного цвета и еле-еле пробивает, грешу на блок управления. Есть ли проблема с взаимозаменяемостью у меня "MEC32-531 A1 3508" Маркировка YX. Буду рад услышать разные советы, голову сломал не понимаю в какую сторону копать. Спасибо!
c заслонкой все четко, она шевелится, крутится, но искра все по прежнему отсутствует сильная, не схватывает. Вызвонил все контакты по сервис мануалу, все тоже в порядке
для начала протестировать катушки наверное, нужен осциллограф с емкостным датчиком или мотор-тестер (тот же осциллограф)с таким же датчиком ,чтобы получить что то вроде такогоесли покажет во всех цилиндрах примерно одинаковую просадку, тогда искать уже "мозги" (ну или чинить пытаться силовые ключи в них)
Ваши права
5понравилось
