Проблема в следующем. Система заправлена, датчик давления заменён на новый. Машина стоит на паркинге или нейтрали, но стоит только включить драйв, как тут же компрессор отключается и может сразу обратно включиться, а может и не включиться. При включении обратно на паркинг или нейтраль сразу опять включается. На ходу постоянно включается и отключается. Не понимаю взаимосвязь между включением драйва и отключением компрессора. При включении задней такого не происходит. Куда копать? Был на двух диагностиках никто ничего внятного сказать так и не смог. Кто-то приговаривает блок комфорта, кто-то новый датчик давления. Есть какие-либо мысли по этому поводу?
Поиск
Ответить с цитированием
