Про круиз-контроль

ОФФ:
Если Примера 1.8, то вариатора точно не будет - он только на двухлитровых.

По теме:
Круизом и в городе вполне нормально можно пользоваться - но тут дело привычки, и когда нет спешки. Между светофорами разгоняемся до 70-90 - и жмем "Set". Но по городу - это, конечно, на любителя. Жать кнопку ради нескольких секунд (реже - десятков) - далеко не каждый найдет это нужным...
Не знаю только как насчет адаптивного. Ведь по идее, если машина в потоке перестраивается перед тобой, то автоматика "нажмет на тормоз", хотя далеко не всегда это будет целесообразным... У меня обычный круиз, насчет адаптивного если что неправильно, то прошу поправить...

Наоборот. Круиз поддаст газку . И есть шанс дальше поехать Поэтому не спать при КК

http://www.autoreview.ru/new_site/ye...era/nissan.htm
http://www.autoreview.ru/new_site/ye...mera/AR13a.jpg
Вот здесь почитай.

Это понятно - если задать расстояние до впереди идущего авто - то она и будет за ним держаться. Впереди идущий ускорился - Прима тоже ускорилась.

Но это опция для широких автобанов, где машины идут ровно и равномерно, без активных перестроений. А что будет у нас, если впереди идущая машина резко перестроилась и "пропала" из "зоны видимости системы? Если в ней заложено автоматическое отключение в таких случаях - то все хорошо.
Либо, расстояние загородом задано, равномерная скорость за впереди идущим авто. Но дороги у нас не широкие, поэтому если кто пошел на обгон Примеры, то, возможно это будет встречная полоса, и после обгона он вклинится между Примерой и машиной-лидером... Предусмотрено ли здесь что-либо, или автомат нажмет по тормозам чтобы увеличить дистанцию до заданного значения?

Там сказано что, если машина впереди свернула или перестроилась то прима ускорится до скорости прописанной при установке режима. Т.е. дорога свободна. Пора искать к кому снова прилипнуть

А я пользуюсь круизом постоянно! Как только до 40 разгоняюсь, то сразу фиксирую и дальше на круизе, на обгонах и мигающих желтых подключаю ноги . А так и зимой и летом, круиз одним цветом (зеленая надпись)

Жду свою приму. Скоро приедет.
http://www.signalauto.ru/response/nissan/primera Но здесь про нее такое написано, что даже призадумался стоит ли ее брать.
Если после посещения этого ресурса есть кометарии пишите .

Все решаемо.Не призадумывайся, нормальная машина, не без недостатков, конечно, но у кого их нет?
Дайте мне любой автомобиль, я найду кучу неудобств и недоработок...

ОФФ:
Предлагаю последние два сообщения перенести в "Покупку", и там все обсудим.

Пользуюсь, когда езжу в Зеленогорск/загород. На самом деле, неадаптивный круиз - фишка чисто трассовая и редко по-настоящему эффективно применяемая в российских условиях из-за неравномерности движения потока, некачественных дорог и т.д. При использовании повышается экономия топлива - факт.

Сообщение от Sam

При использовании повышается экономия топлива - факт.

Согласен, но только на относительно ровной дороге, без крутых подъемов и спусков. Если там ехать на круизе, то на спуск он будет чуть притормаживать, а на подъем наоборот - "упираться". Здесь целесообразнее круиз отключить перед спуском, газ держать ровно, машина чуть разгонится, накатом взять горку (всего лишь немного прибавив газу), ну а после "взятия" высоты скорость будет чуть меньше - плавно довести до установленной. Либо не отключая круиз - просто разогнаться немного под спуск.

Мелочи все это конечно, но так - в дополнение к экономичной езде И только применительно к АКП (не вариатору) - т.к. при подъеме в горку автомат для поддержания заданной скорости часто переключается на пониженную ступень - несмотря на то что 1.8 хорошо тянет на низах.

А в Зеленогорск хорошо ехать на круизе (если через Сестрорецк) - дорога широкая, ровная. Машин не так много...